85 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
63,38
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
63,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7009
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
189,51
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
189,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302477
Kształt: Wypukły
86,19
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
86,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 271 200 1552
114,44
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
114,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME031
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
Rozwiń więcej danych
91,05
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
91,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS26146
103,27
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
103,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054577
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
61,66
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
61,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421588
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
53,83
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
53,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
80,61
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
80,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 0.15
26,19
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
26,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7044
Długość [mm]: 181
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
91,75
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
91,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV666
142,68
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
142,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421709
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
315,33
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
315,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV43SKV868
58,94
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
58,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420349
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
91,63
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
91,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010212
Materiał: Tworzywo sztuczne
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
Rozwiń więcej danych
169,59
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
169,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420818
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
25,73
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
25,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
15,32
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
15,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420821
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Przewód elastyczny chłodnicy oleju
26,02
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
26,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
58,24
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
58,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA C W204 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA C W204 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
