🔥 DO 10 RAT 0% NA ZAKUP CZĘŚCI! RRSO 0%
199 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
HEPTM7009
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
189,51
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
189,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
62,30
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
62,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 420
Ciężar [kg]: 0.308
Rozwiń więcej danych
76,89
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
76,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302477
Kształt: Wypukły
84,62
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
84,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421763
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
45,81
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
45,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210192220019
Strona zabudowy: Na dole
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
138,16
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
138,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210195010020
Strona zabudowy: Na dole
34,02
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
34,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 271 200 1552
133,86
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
133,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210195010025
Strona zabudowy: Na dole
76,31
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
76,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053389
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
49,04
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
49,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.044
Średnica wewnętrzna [mm]: 18
Rozwiń więcej danych
28,38
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
28,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
31,00
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
31,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054580
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
63,53
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
63,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420821
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Przewód elastyczny chłodnicy oleju
26,06
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
26,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61023
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
14,40
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
14,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
93,06
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
93,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420818
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
25,77
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
25,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420964
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z prawej u góry
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
84,44
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
84,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV622
84,80
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
84,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301659
84,76
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
84,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA C ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA C to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
