31 produktów
Wybierz auto
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
37,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
37,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053010
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
44,76
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
44,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej u góry
Ciężar [kg]: 0.35
Rozwiń więcej danych
124,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
124,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053405
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
117,34
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
117,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME008
Kształt: Wypukły
50,53
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
50,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210195010033
Strona zabudowy: Na dole
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy silnika do zbiornika wyrównawczego
82,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
82,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421548
Strona zabudowy: Przewód do zaworu agr
21,95
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
21,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Przewód układu chłodzącego: Od zbiorniczka wyrównawczego do pompy wodnej
52,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
52,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420826
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Wyjście do termostatu
22,31
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
22,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
19,80
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
19,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210192220016
Strona zabudowy: Góra
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
89,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
89,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210192220017
Strona zabudowy: Na dole
128,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
128,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04210195010029
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika
36,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
36,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
18,74
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
18,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV303641
37,58
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
37,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.327
Rozwiń więcej danych
42,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
42,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Materiał: Guma
Rozwiń więcej danych
52,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
52,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP401967
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
18,60
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
18,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
18,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
18,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV661
88,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
88,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA ML ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA ML to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.