contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ chłodzenia silnika >

Przewody układu chłodzenia >

Przewody układu chłodzenia do VW >

Przewody układu chłodzenia do VW BEETLE

Przewody układu chłodzenia do VW BEETLE

Części zamienne do VW BEETLE

Pompy wody do Vw beetle

Pompy wody

Termostaty samochodowe do Vw beetle

Termostaty samochodowe

Chłodnice wody do Vw beetle

Chłodnice wody

Przewody układu chłodzenia do Vw beetle

Przewody układu chłodzenia

Króćce układu chłodzenia, zespoły chłodnic do Vw beetle

Króćce układu chłodzenia, zespoły chłodnic

Wentylatory chłodnicy do Vw beetle

Wentylatory chłodnicy

Dodatkowe pompy wody do Vw beetle

Dodatkowe pompy wody

Czujniki poziomu płynu chłodzącego

Korki zbiornika wyrównawczego do Vw beetle

Korki zbiornika wyrównawczego

Zbiorniki wyrównawcze do Vw beetle

Zbiorniki wyrównawcze

Czujniki temperatury płynu chłodzącego do Vw beetle

Czujniki temperatury płynu chłodzącego

VW BEETLE – przewód układu chłodzenia

Przewód układu chłodzenia w samochodzie VW BEETLE ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.

Przeciek w przewodzie układu chłodzenia w pojazdach VW BEETLE

W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.

Wymiana przewodu układu chłodzenia w samochodzie VW BEETLE

Przewód chłodzenia w aucie VW BEETLE to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.