Przewody układu chłodzenia do VW JETTA V - Strona 3

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 2

Przewód układu chłodzącego: Od zbiorniczka wyrównawczego do rury wodnej

Materiał: Tworzywo sztuczne

Przewód układu chłodzącego: Od zbiorniczka wyrównawczego do pompy wodnej

Strona zabudowy: Turbosprężarka

Dopływ / odpływ: Przewód zasilający

Przewód układu chłodzącego: Turbosprężarka do przewodu rurowego

Kolor: Czarny

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Strona zabudowy: Góra

Ciężar [kg]: 0.73

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika, od przewodu wodnego do dodatkowej pompy wodnej

Zdjęcie producenta: 1

Materiał: Żelazo

Waga [kg]: 0.1

Waga [kg]: 0.26

Materiał: Metal, epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Jednostka ilości: Sztuka

Masa [g]: 475

Waga [kg]: 0.48

Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej

Waga [kg]: 0.16

Materiał: Metal

Waga [kg]: 0.52

Masa [g]: 480

Nie dla numeru artykułu: 1858

Waga [kg]: 0.456

Masa [g]: 149

Wymagana ilość: 1

Materiał: Tworzywo sztuczne

Waga [kg]: 0.42

Ciężar [kg]: 0.012

Długość opakowania [cm]: 2.6

Szerokość opakowania [cm]: 2.3

Wysokość opakowania [cm]: 2.3

Strona zabudowy: Chłodnica silnika, góra

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk), guma z wkładem tekstylnym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z szybkozłączką

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z klamrą, z pierścieniem uszczelniającym

Przewód układu chłodzącego: Od rozdzielacza do chłodnicy silnika