95 produktów
Wybierz auto
z
Grubość [mm]: 3.5
Ciężar [kg]: 0.003
Rozwiń więcej danych
8,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
8,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GOE5032442410
Grubość [mm]: 3.15
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
9,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
9,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.15
Ciężar [kg]: 0.003
Rozwiń więcej danych
11,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
11,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.038
Zdjęcie producenta: 1
12,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
12,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Wymagana ilość: 1
Rozwiń więcej danych
9,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
9,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Grubość [mm]: 3.15
Rozwiń więcej danych
8,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
8,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211191210101
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
18,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Ciężar [kg]: 0.93
Rozwiń więcej danych
227,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
227,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1119606800
Grubość [mm]: 3.5
Ciężar [kg]: 0.003
Rozwiń więcej danych
9,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
9,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP114938
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do rury wodnej
30,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
30,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053330
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
93,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
93,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053335
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
72,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
72,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479108805
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
13,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
13,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV363
Ciężar [kg]: 0.18
25,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114400100
23,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
23,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA30933531
Długość [mm]: 360
Ciężar [kg]: 0.53
Rozwiń więcej danych
80,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
80,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV396
Ciężar [kg]: 0.16
23,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
23,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV102816
Długość [mm]: 150
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
21,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
21,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114315400
Dopływ / odpływ: Dla przepływu wstecznego
29,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
29,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114307400
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Przewód układu chłodzącego: Od chłod. oleju skrz. biegów do chłodnicy oleju
25,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.06
25,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie VW TRANSPORTER IV ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie VW TRANSPORTER IV to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
