16 produktów
Wybierz auto
Producenci
0429BDA590
Ograniczenia producenta: Trw
Parzyste numery artykułów: Bda589
97,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
97,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429BDA589
Ograniczenia producenta: Trw
Parzyste numery artykułów: Bda590
97,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
97,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ograniczenia producenta: Trw
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
39,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
39,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ograniczenia producenta: Trw
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
39,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
39,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ66151740801
Strona zabudowy: Z tyłu po prawej
67,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
67,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ66151740701
Strona zabudowy: Z tyłu z lewej
69,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
69,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV50SKV563
70,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
70,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTVW057A
Ograniczenia producenta: Trw
Dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
68,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
68,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV50SKV564
72,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
72,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GHAGH449950
Strona zabudowy: Z lewej, z prawej, oś przednia, oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
72,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
72,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZPVW054A
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Numer seryjny: Hzp-vw-054a
100,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
100,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYHZTVW056A
Ograniczenia producenta: Trw
Dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
68,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 20.05
U ciebie: śr. 20.05
68,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429BDA268
Ograniczenia producenta: Trw
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
157,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
157,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429BDA267
Ograniczenia producenta: Trw
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
157,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
157,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429BDA672
Ograniczenia producenta: Trw
Parzyste numery artykułów: Bda512
429,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
429,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
0429BDA512
Ograniczenia producenta: Trw
Parzyste numery artykułów: Bda672
429,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 19.05
429,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
W standardowych układach hamulców tarczowych, stosowanych m.in. w samochodzie VW POLO III, jarzmo zacisku hamulcowego odpowiada za umożliwienie precyzyjnego zamocowania zacisków i klocków hamulcowych. Sprawne jarzmo jest niezbędne do zapewnienia równomiernego docisku klocków hamulcowych do tarczy w momencie wciśnięcia pedału hamulca przez kierowcę samochodu.
W większości egzemplarzy samochodu VW POLO III jarzmo zacisku jest podzespołem trwałym, jednak trudne warunki eksploatacji (silne nagrzewanie elementów układu, kontakt z wodą i zabrudzeniami) mogą spowodować korozję, prowadzącą do degradacji materiału, z którego wykonane jest jarzmo. Z czasem może dojść do blokowania się tulejek jarzma, które wpływa na niewłaściwy docisk, czyli obniżenie skuteczności hamowania.
Jeżeli w samochodzie VW POLO III dochodzi do opisanych wyżej problemów lub oględziny, wykonane po zdemontowaniu koła i elementów współpracujących układu hamulcowego, wskazują na silne zużycie jarzma, warto wymienić ten element na nowy. Zużycie jarzma zacisku hamulcowego w jednym z kół jest sygnałem świadczącym o konieczności weryfikacji stanu jarzm w pozostałych kołach. Jarzma warto wymieniać parami na kołach tej samej osi. Wymiana tylko jednego elementu może skutkować niewłaściwym rozdziałem siły hamowania pomiędzy koła tej samej osi, co ma wydatny wpływ na bezpieczeństwo jazdy.