Ostatnie dni promocji!
2025-04-30 12:31:50
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
15 produktów
Wybierz auto
z
BLUADG053300
Strona zabudowy: Z przodu, oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 361
Rozwiń więcej danych
34,37
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
34,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0411855003
Długość [mm]: 240
37,20
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
37,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0403815021302
Długość całkowita [mm]: 242
Rozmiar gwintu 1: F10x1
Rozwiń więcej danych
30,61
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
30,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość [mm]: 238
Rozwiń więcej danych
30,99
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
30,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 366
Rozwiń więcej danych
40,22
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
40,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 235
Rozmiar gwintu 1: F10x1
Rozwiń więcej danych
34,44
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
34,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 402
Wymiar gwintu: M10x1
Rozwiń więcej danych
50,84
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
50,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Długość 1 [mm]: 235
Rozwiń więcej danych
30,10
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
30,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAM6T48517
Długość [mm]: 360
Rozmiar gwintu 1: F10x1
Rozwiń więcej danych
28,65
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
28,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429PHA620
Długość [mm]: 235
Rodzaj gwintu: Gwint wewn.
Rozwiń więcej danych
43,53
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
43,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Długość całkowita [mm]: 242
Rozwiń więcej danych
24,93
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
24,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADG053307
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Długość [mm]: 237
Rozwiń więcej danych
36,63
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
36,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI815021303
Długość całkowita [mm]: 363
Rozmiar gwintu 1: F10x1
Rozwiń więcej danych
40,65
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
40,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS1987481B14
Średnica [mm]: 10
Długość [mm]: 345
Rozwiń więcej danych
65,02
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pon. 05.05
U ciebie: pon. 05.05
65,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość 1 [mm]: 363
Rozwiń więcej danych
38,31
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: pt. 02.05
U ciebie: pt. 02.05
38,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Układ hamulcowy samochodu CHEVROLET SPARK Spark III wyposażony jest w elastyczne przewody hamulcowe, których rolą jest przenoszenie ciśnienia płynu hydraulicznego na ostatnim odcinku układu hamulcowego. CHEVROLET SPARK Spark III wykorzystuje elastyczne przewody hamulcowe wykonane z gumy wzmocnionej oplotem metalowym lub plecionką z tkaniny. Są one stosunkowo wytrzymałe, jednak z czasem dochodzi do ich zużycia lub uszkodzenia mechanicznego.
Jednym z najczęstszych powodów uszkodzeń elastycznych przewodów hamulcowych w samochodzie CHEVROLET SPARK Spark III jest nieregularna wymiana płynu hamulcowego. Obecność starego lub niskiej jakości płynu w układzie hamulcowym wpływa na proces przedwczesnego starzenia się gumy, użytej do produkcji elastycznych przewodów. Może wówczas dojść do ich rozciągnięcia lub spękania. Takie zjawiska mają znaczący wpływ na skuteczność działania hamulców w pojeździe.
Sygnałem, który może wskazywać na niewłaściwy stan elastycznych przewodów hamulcowych w samochodzie CHEVROLET SPARK Spark III jest odczuwalny spadek skuteczności hamowania. Auto wyraźnie gorzej wytraca prędkość, często nierównomiernie (przechyły nadwozia), co jest związane nierównym wysuwaniem się zacisków hamulcowych. Jeżeli przewód hamulcowy pęknie, nastąpi wyciek płynu hamulcowego z układu, co wiąże się z całkowitą utratą możliwości hamowania. Wszelkie usterki przewodów hamulcowych należy niezwłocznie usuwać poprzez wymianę elementów na nowe.
