7 produktów
Wybierz auto
Producenci
OPMBSP9018R
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Parzyste numery artykułów: Bsp-9018l
305,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
305,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV57SKV655
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
230,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
230,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS11422
Ciężar [kg]: 0.3
382,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
382,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
ABS11421
Ciężar [kg]: 0.3
421,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
421,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
AIC58906
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 82 / 325
Rozwiń więcej danych
338,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
338,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
HERJ3342008
Średnica 1 [mm]: 323
Średnica 2 [mm]: 84
Rozwiń więcej danych
330,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 07.05
U ciebie: czw. 07.05
330,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
HERJ3352008
Średnica 1 [mm]: 323
Średnica 2 [mm]: 84
Rozwiń więcej danych
429,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 07.05
U ciebie: czw. 07.05
429,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tarcza kotwiczna jest w aucie LEXUS elementem ochronnym. Zabezpiecza ona tarczę hamulcową przed obcieraniem i działaniem czynników zewnętrznych. Tarcze kotwiczne są także elementem hamulców bębnowych, w których oprócz funkcji ochronnej stanowią element stelaża – umożliwiają zamocowanie podzespołów takich jak cylinderek, sprężyny, dźwignia czy szczęki.
Wymiana tarcz kotwicznych w samochodzie LEXUS jest najczęściej wymagana wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia starego elementu. Niesprawna tarcza kotwiczna osłabia układ hamulcowy, przez co spada skuteczność hamowania. Poruszanie się samochodem z uszkodzonymi tarczami kotwicznymi może doprowadzić do poważniejszych i bardziej kosztownych awarii układu. Z uwagi na lokalizację tarczy kotwicznej – za tarczą hamulcową – zdiagnozowanie awarii może wymagać ściągnięcia wielu elementów układu.
O zużyciu tarcz kotwicznych mogą informować takie objawy jak m.in. głośne i nieprzyjemne piski ocierających się metalowych podzespołów, a także dudniący hałas w trakcie hamowania. Wspomniane objawy mogą być także efektem zużycia innych podzespołów układu hamulcowego, dlatego przy ich wystąpieniu należy przeprowadzić dokładną diagnostykę.