6 produktów
Wybierz auto
Producenci
ABS11481
Ciężar [kg]: 0.45
Materiał: Blacha stalowa
126,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
126,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
79,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
79,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Numer artykułu zalecanego dodatku: 231-04-074
84,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
84,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KLO5508879
Strona zabudowy: Oś tylna
127,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
127,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Materiał: Blacha stalowa
89,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
89,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NKK233704
Strona zabudowy: Oś tylna, z lewej, z prawej
Ciężar netto [kg]: 0.37
92,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
92,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tarcza kotwiczna jest w aucie PEUGEOT 208 elementem ochronnym. Zabezpiecza ona tarczę hamulcową przed obcieraniem i działaniem czynników zewnętrznych. Tarcze kotwiczne są także elementem hamulców bębnowych, w których oprócz funkcji ochronnej stanowią element stelaża – umożliwiają zamocowanie podzespołów takich jak cylinderek, sprężyny, dźwignia czy szczęki.
Wymiana tarcz kotwicznych w samochodzie PEUGEOT 208 jest najczęściej wymagana wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia starego elementu. Niesprawna tarcza kotwiczna osłabia układ hamulcowy, przez co spada skuteczność hamowania. Poruszanie się samochodem z uszkodzonymi tarczami kotwicznymi może doprowadzić do poważniejszych i bardziej kosztownych awarii układu. Z uwagi na lokalizację tarczy kotwicznej – za tarczą hamulcową – zdiagnozowanie awarii może wymagać ściągnięcia wielu elementów układu.
O zużyciu tarcz kotwicznych mogą informować takie objawy jak m.in. głośne i nieprzyjemne piski ocierających się metalowych podzespołów, a także dudniący hałas w trakcie hamowania. Wspomniane objawy mogą być także efektem zużycia innych podzespołów układu hamulcowego, dlatego przy ich wystąpieniu należy przeprowadzić dokładną diagnostykę.