contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do DACIA >

Drążki kierownicze do DACIA DUSTER >

Drążki kierownicze do DACIA DUSTER Duster I

Drążki kierownicze do DACIA DUSTER Duster I

Części zamienne do DACIA Duster I

Końcówki drążków kierowniczych do Dacia duster i

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Dacia duster i

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Dacia duster i

Osłony drążka kierowniczego

Pompy wspomagania do Dacia duster i

Pompy wspomagania

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Dacia duster i

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Dacia duster i

Przekładnie kierownicze

Drążek kierowniczy w samochodzie DACIA DUSTER Duster I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu DACIA DUSTER Duster I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie DACIA DUSTER Duster I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

DACIA DUSTER Duster I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach DACIA DUSTER Duster I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.