contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do PEUGEOT >

Drążki kierownicze do PEUGEOT BOXER >

Drążki kierownicze do PEUGEOT BOXER I

Drążki kierownicze do PEUGEOT BOXER I

Części zamienne do PEUGEOT BOXER I

Końcówki drążków kierowniczych do Peugeot boxer i

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Peugeot boxer i

Drążki kierownicze

Pompy wspomagania do Peugeot boxer i

Pompy wspomagania

Osłony drążka kierowniczego do Peugeot boxer i

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Peugeot boxer i

Przekładnie kierownicze

Krzyżak kolumny kierowniczej

Kolumna kierownicza do Peugeot boxer i

Kolumna kierownicza

Drążek kierowniczy w samochodzie PEUGEOT BOXER I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu PEUGEOT BOXER I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie PEUGEOT BOXER I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

PEUGEOT BOXER I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach PEUGEOT BOXER I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.