contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do PEUGEOT >

Drążki kierownicze do PEUGEOT EXPERT >

Drążki kierownicze do PEUGEOT EXPERT I

Drążki kierownicze do PEUGEOT EXPERT I

Części zamienne do PEUGEOT EXPERT I

Końcówki drążków kierowniczych do Peugeot expert i

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Peugeot expert i

Drążki kierownicze

Pompy wspomagania do Peugeot expert i

Pompy wspomagania

Osłony drążka kierowniczego do Peugeot expert i

Osłony drążka kierowniczego

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Peugeot expert i

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Peugeot expert i

Przekładnie kierownicze

Drążek kierowniczy w samochodzie PEUGEOT EXPERT I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu PEUGEOT EXPERT I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie PEUGEOT EXPERT I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

PEUGEOT EXPERT I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach PEUGEOT EXPERT I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.