contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do VW >

Drążki kierownicze do VW MULTIVAN >

Drążki kierownicze do VW MULTIVAN V

Drążki kierownicze do VW MULTIVAN V

Części zamienne do VW MULTIVAN V

Końcówki drążków kierowniczych do Vw multivan v

Końcówki drążków kierowniczych

Pompy wspomagania do Vw multivan v

Pompy wspomagania

Drążki kierownicze do Vw multivan v

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Vw multivan v

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Vw multivan v

Przekładnie kierownicze

Zbiorniki płynu wspomagania do Vw multivan v

Zbiorniki płynu wspomagania

Czujniki kąta skrętu do Vw multivan v

Czujniki kąta skrętu

Drążek kierowniczy w samochodzie VW MULTIVAN V – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu VW MULTIVAN V. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie VW MULTIVAN V

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

VW MULTIVAN V – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach VW MULTIVAN V zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.