Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
41 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 150
Rozwiń więcej danych
116,71
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
116,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 146
Wymiar gwintu: M14x1,5
Rozwiń więcej danych
89,91
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
89,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
86,25
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
86,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 32 10 6 799 967
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
59,71
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
59,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Grubość [mm]: 102
Rozwiń więcej danych
121,50
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
121,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Grubość [mm]: 102
Rozwiń więcej danych
120,62
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
120,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 150
Rozwiń więcej danych
78,56
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
78,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 150
Rozwiń więcej danych
121,50
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
121,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Zewnętrzny, z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 146
Rozwiń więcej danych
72,38
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
72,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 169
Rozwiń więcej danych
58,53
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
58,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 146
Rozwiń więcej danych
77,89
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
77,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
87,00
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
87,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Grubość [mm]: 102
Rozwiń więcej danych
54,06
zł/szt.
Kraków: pt. 18.07
U ciebie: pt. 18.07
54,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Grubość [mm]: 102
Rozwiń więcej danych
47,76
zł/szt.
Kraków: pt. 18.07
U ciebie: pt. 18.07
47,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Parzyste numery artykułów: Qs1018/hq
59,71
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
59,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 146
Rozwiń więcej danych
77,89
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
77,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
49,92
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
49,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość 1 [mm]: 146
Rozwiń więcej danych
108,09
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
108,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Końcówki drążka kierowniczego to jedne ze stosunkowo często wymienianych elementów układu kierowniczego w samochodzie BMW 4. Jest to związane z trudnymi warunkami pracy samej końcówki. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą i przekładnią kierowniczą. Jest to część elastyczna, która umożliwia skręcanie kół. Kiedy końcówka drążka jest zużyta, koła pojazdu gubią zbieżność, co ma zły wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także przyspiesza zużycie opon.
Aby sprawdzić, czy w samochodzie BMW 4 końcówka drążka kierowniczego jest zużyta, czy nie, najlepiej przeprowadzić test podobny do tego, wykonywanego podczas badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Kiedy końcówka nie jest sprawna, w układzie kierowniczym pojawia się luz, uwidaczniający się przy szarpnięciach kołem na boki. Silnemu zużyciu tego elementu towarzyszą zwykle niepokojące dźwięki z okolic przednich kół (zwykle stuki i piski) oraz wibracje wyczuwalne podczas skręcania. Auto gorzej reaguje także na ruchy kierownicą.
Na szczęście w przypadku samochodu BMW 4, końcówka drążka kierowniczego nie jest elementem drogim. Jej wymiana także nie powinna kosztować wiele w warsztacie naprawczym. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw poluzować nakrętkę kontrującą na drążku, a następnie odkręcić nakrętkę na końcówce. Niekiedy demontaż będzie wymagał użycia odrdzewiacza i narzędzia do ostrożnego wybicia końcówki. Nowy element należy wkręcić na taką samą głębokość. Po operacji warto sprawdzić i przeprowadzić ewentualną korektę ustawienie geometrii kół.
