12 produktów
Wybierz auto
Producenci
HEL8TF358303251
Napięcie [v]: 12
Ciśnienie [bar]: 3
Rozwiń więcej danych
288,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
288,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEL8TF358146851
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa, z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
216,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
216,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEA77364E
Jakość: Equivalent
Pojemność zbiornika paliwa [litr]: 100
399,39
zł/szt.
Kraków: pt. 20.02
U ciebie: pt. 20.02
399,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEA77365E
Jakość: Equivalent
Pojemność zbiornika paliwa [litr]: 80
341,12
zł/szt.
Kraków: pt. 20.02
U ciebie: pt. 20.02
341,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX430187
Pojemność zbiornika paliwa [litr]: 100
185,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
185,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PIE702552710
Napięcie [v]: 12
Średnica [mm]: 134
Rozwiń więcej danych
593,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
593,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT53036
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
237,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
237,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT53037
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa
262,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
262,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
220,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
220,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS0580203312
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Tryb pracy: Elektryczny
621,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
621,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
BOS0580203314
Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa
Tryb pracy: Elektryczny
532,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
532,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
251,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.02
251,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
Funkcją pompy paliwa jest generowanie wewnątrz układu odpowiedniego ciśnienia, które wymusza obieg paliwa ze zbiornika do silnika. Dzięki temu paliwo jest transportowane z układu paliwowego do układu wtryskowego, a następnie dozowane do komory spalania w odpowiednich dawkach.
Najczęściej do uszkodzenia pompy paliwa dochodzi przez zanieczyszczenia przedostające się do układu paliwowego. Sprzyja temu częste użytkowanie samochodu RENAULT MASTER III z niskim poziomem paliwa. Wówczas pompa zasysa paliwo z dna zbiornika, gdzie utrzymuje się najwięcej zanieczyszczeń. Przy niskim stanie paliwa pompa może również nie mieć zapewnionego odpowiedniego smarowania, co prowadzi do jej zatarcia.
Niesprawna pompa nie jest w stanie dostarczać paliwa do silnika, co wywołuje problemy z pracą jednostki. Zużycie pompy postępuje stopniowo, początkowo mogą się pojawić problemy z odpaleniem silnika oraz spadki mocy i szarpanie podczas przyspieszania. Bardziej zużyta pompa paliwa może całkowicie uniemożliwiać uruchomienie jednostki. Silnik może także gasnąć po dodaniu gazu i próbie ruszenia. Awaria pompy paliwa prowadzi do całkowitego unieruchomienia samochodu RENAULT MASTER III. Podczas próby uruchomienia samochodu z uszkodzoną pompą paliwa da się słyszeć hałas wydobywający się z okolic zbiornika paliwa.