-7% NA WYBRANE PRODUKTY!
15 produktów
Wybierz auto
z
GSP602150
Długość [mm]: 108
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 25
Rozwiń więcej danych
222,28
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
222,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL151912
Strona zabudowy: Od strony koła
Wymiar gwintu: M24x1,5
Rozwiń więcej danych
182,89
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
182,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL151964
Wymiar gwintu: M24 x 1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
166,09
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
166,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
288,64
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
288,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
273,23
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
273,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
262,91
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
262,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
247,04
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
247,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJA3076
Wymiar gwintu: M24x1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
247,64
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
247,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWAR011
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
139,92
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
139,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWFT042
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Specyfikacja: Mtm
171,15
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
171,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPZFT057
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
111,76
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
111,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKFVKJA8765
Długość [mm]: 171
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 25
Rozwiń więcej danych
204,60
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
204,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
309,25
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
309,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408151616
Strona zabudowy: Od strony koła
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
211,80
zł/szt.
Kraków: wt. 24.06
U ciebie: wt. 24.06
211,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL151967
Wymiar gwintu: M24 x 1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
216,33
zł/szt.
Kraków: śr. 25.06
U ciebie: śr. 25.06
216,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przegub wału napędowego to niezwykle ważny element w każdym pojeździe FIAT 500X. Pełni on funkcję przenoszenia napędu generowanego ze skrzyni biegów na koła samochodu. Przegub odpowiada więc zarówno za komfort, jak i bezpieczeństwo jazdy. Bez tego komponentu poruszanie się autem byłoby niemożliwe. W trakcie eksploatowania pojazdu FIAT 500X przegub wału napędowego poddawany jest sporym obciążeniom, które prowadzą do zużycia lub uszkodzeń tego elementu.
Przegub wału napędowego należy wymienić, gdy część ta się zużyje lub ulegnie uszkodzeniu. Objawami możliwej awarii tego komponentu są: odgłosy stukania czy pojawienie się nietypowych dźwięków w trakcie jazdy i przyspieszania. Oznaką tego, że przegub wału napędowego powinien zostać wymieniony, są również odczuwalne wibracje. Po zdiagnozowaniu usterki należy od razu zająć się wymianą przegubu, inaczej jazda samochodem FIAT 500X nie będzie możliwa.
Łącznik wału napędowego w pojazdach FIAT 500X wygląda jak gumowa, wzmocniona tarcza. Element ten pełni funkcję łączenia kołnierza odbioru mocy z wałkiem kołnierza zdawczego skrzyni biegów. Jego głównym zadaniem jest absorbowanie wibracji, a także zmiana obciążeń powstających w układzie przenoszenia napędu. Właśnie z tego powodu, komponent ten poddawany jest działaniu zróżnicowanych sił. W wyniku dużej mocy samochodów FIAT 500X oraz dynamicznego stylu jazdy kierowców dochodzi do poważnych przeciążeń, powodujących uszkodzenia łącznika wału napędowego.
Na uszkodzenie i konieczność wymiany łącznika wału napędowego w samochodach FIAT 500X, mogą wskazywać m.in. charakterystyczne uderzenia, które są odczuwalne na układzie przenoszenia napędu. Można zauważyć je głównie w trakcie przyspieszenia pojazdu. Element ten nadaje się do wymiany również wtedy, kiedy na jego powierzchni widoczne są deformacje, pęknięcia czy ubytki. Stan łącznika wału napędowego powinien być kontrolowany regularnie, raz na 1–2 lata.
