75 produktów
Wybierz auto
0369VKJC3858
Długość [mm]: 629
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
358,41
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
358,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245104
Długość [mm]: 925
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
280,71
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
280,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB181916
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.819
Rozwiń więcej danych
290,35
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
290,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27124
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
221,85
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
221,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
246,27
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
246,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210255
Długość [mm]: 616
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
248,53
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
248,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
289,41
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
289,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB181272
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.538
Rozwiń więcej danych
299,11
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
299,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245126
Długość [mm]: 630
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
211,46
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
211,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499245105
Długość [mm]: 625
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
235,46
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
235,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC4479
Długość [mm]: 925
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
379,46
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
379,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY40144980032
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 925
Rozwiń więcej danych
370,54
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
370,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC4481
Długość [mm]: 833
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
403,19
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
403,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC8318
Długość [mm]: 614
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
409,57
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
409,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC8360
Długość [mm]: 910
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
440,92
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
440,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC8358
Długość [mm]: 943
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
505,17
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 09.04
U ciebie: czw. 09.04
505,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
320,34
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
320,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4519
Długość [mm]: 945
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
424,94
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
424,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8355
Długość [mm]: 950
Wymiar gwintu: 24x1.5
Rozwiń więcej danych
734,69
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
734,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400302004190088
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
354,73
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
354,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN C4 PICASSO, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN C4 PICASSO można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN C4 PICASSO jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN C4 PICASSO półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN C4 PICASSO, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN C4 PICASSO są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.