77 produktów
Wybierz auto
FEB181916
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.819
Rozwiń więcej danych
297,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
297,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245104
Długość [mm]: 925
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
275,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
275,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC3858
Długość [mm]: 629
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
354,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
354,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
285,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
285,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
241,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
241,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB181272
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.538
Rozwiń więcej danych
290,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
290,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27124
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
221,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
221,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC4479
Długość [mm]: 925
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
375,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
375,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245105
Długość [mm]: 625
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
235,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
235,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210255
Długość [mm]: 616
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
248,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
248,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPRDS60206
Długość [mm]: 938
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
348,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
348,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY40144980032
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 925
Rozwiń więcej danych
368,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
368,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
320,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
320,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
615,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
615,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
717,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
717,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66037
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 670
Rozwiń więcej danych
406,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
406,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66042
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 625
Rozwiń więcej danych
325,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
325,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980036
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 663
Rozwiń więcej danych
385,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
385,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980037
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 625
Rozwiń więcej danych
330,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
330,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC8358
Długość [mm]: 943
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
448,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
448,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN C4 PICASSO, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN C4 PICASSO można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN C4 PICASSO jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN C4 PICASSO półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN C4 PICASSO, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN C4 PICASSO są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.