60 produktów
Wybierz auto
0499210342
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
346,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 11.09
346,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491165
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
316,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
316,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980043
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 653
Rozwiń więcej danych
419,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
419,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210302
Długość [mm]: 969
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
329,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 11.09
329,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980044
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
411,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
411,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210238
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
235,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
235,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB182886
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 10.248
Rozwiń więcej danych
383,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 11.09
383,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182882
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 7.396
Rozwiń więcej danych
364,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
364,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4526
Długość [mm]: 961
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
523,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
523,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27063
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 958
Rozwiń więcej danych
347,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
347,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR454231
Długość [mm]: 670
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
246,29
zł/szt.
Kraków: pon. 15.09
U ciebie: pon. 15.09
246,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491113
Długość [mm]: 957
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
262,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
262,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492320
310,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
310,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492323
266,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
266,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
SRL1655610
Strona zabudowy: Z prawej
509,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
509,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR461899
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 866
Rozwiń więcej danych
295,80
zł/szt.
Kraków: pon. 15.09
U ciebie: pon. 15.09
295,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
320,55
zł/szt.
Kraków: pon. 15.09
U ciebie: pon. 15.09
320,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190156
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
381,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
381,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490911
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 995
Rozwiń więcej danych
297,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
297,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR456615
Długość [mm]: 620.5
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
285,22
zł/szt.
Kraków: pon. 15.09
U ciebie: pon. 15.09
285,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN C5 III, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN C5 III można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN C5 III jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN C5 III półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN C5 III, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN C5 III są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.