45 produktów
Wybierz auto
397,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
397,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 283,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
1 283,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
NTYNPWVV137
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
517,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
517,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNVV010
Strona zabudowy: Z tyłu
1 553,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
1 553,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES2714S40RH
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 9.485
Rozwiń więcej danych
700,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 21.05
U ciebie: czw. 21.05
700,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES2714SZRH
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 10.925
Rozwiń więcej danych
1 100,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
1 100,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES2114CB4LH
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 586
Rozwiń więcej danych
561,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
561,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK65001
Długość [mm]: 616
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
678,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
678,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC4183
Długość [mm]: 526
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
440,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
440,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWFR159
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 762
Rozwiń więcej danych
257,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
257,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV032
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
283,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
283,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV141
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Rozwiń więcej danych
242,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
242,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWVV143
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
249,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
249,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP262119
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów mech. 6-biegowa, z autom. przełączaniem
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
334,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
334,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB306815
Długość [mm]: 543
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
1 422,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 422,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
1 382,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 382,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
TRI854027544
Długość [mm]: 576
Wymiar gwintu: M10
Rozwiń więcej danych
512,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
512,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP259443
Długość [mm]: 528
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
270,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
270,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
930,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
930,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
GSP203926
Długość [mm]: 751
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
276,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO V60, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO V60 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO V60 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO V60 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO V60, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO V60 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.