48 produktów
Wybierz auto
386,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
386,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB306815
Długość [mm]: 543
Wymiar gwintu: M10x1,5f
Rozwiń więcej danych
1 422,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 422,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
930,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
930,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
1 246,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
1 246,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
NTYNPWFR157
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
317,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
317,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWFR159
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 762
Rozwiń więcej danych
257,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
257,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492367
Długość [mm]: 556
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
252,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
252,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203926
Długość [mm]: 751
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
276,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
PASG2V026PC
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 601
Rozwiń więcej danych
240,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
240,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kaucja: 23,06 zł
GSP203208
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 8-biegowa
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
369,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
369,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP259443
Długość [mm]: 528
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
270,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
270,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 283,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
1 283,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
GSP262109
Długość [mm]: 524
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
269,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 217,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
1 217,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
SPI36362
Wymiar gwintu: M10x1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 40
Rozwiń więcej danych
1 334,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
1 334,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
NTYNPWVV023
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
207,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
207,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWVV027
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
290,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
290,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVV141
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Rozwiń więcej danych
242,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
242,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWVV143
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
249,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 15.06
U ciebie: pon. 15.06
249,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKFVKJC4183
Długość [mm]: 526
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
427,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
427,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO V60, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO V60 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO V60 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO V60 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO V60, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO V60 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.