Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do CITROËN C1

10 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

NISSENS
NRF
MAGNETI MARELLI
THERMOTEC
VALEO
Nagrzewnica MAGNETI MARELLI 350218467000

Waga [kg]: 0.84

73,53

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

73,53

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NISSENS 72953

Wymiary radiatora: 234 x 140 x 42 mm

Materiał żeber chłodzących: Aluminium

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

113,47

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

113,47

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica VALEO 811405

Grubość [mm]: 54.7

Szerokość [mm]: 256.7

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

394,51

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

394,51

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NISSENS 71165

Wymiary radiatora: 120 x 223 x 26 mm

Materiał żeber chłodzących: Aluminium

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

209,25

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

209,25

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NRF 54322

Waga [kg]: 0.896

95,41

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

95,41

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica THERMOTEC D6C008TT

Waga [kg]: 0.88

103,80

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: śr. 07.10

U ciebie: śr. 07.10

103,80

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NISSENS 71161

Wymiary radiatora: 234 x 139 x 42 mm

Materiał żeber chłodzących: Aluminium

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

126,83

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

126,83

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

95,12

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

95,12

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

106,65

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

106,65

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NRF 54391

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez przewodu

Waga [kg]: 0.41

192,32

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 06.10

192,32

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do CITROËN C1

Nagrzewnica w samochodzie CITROËN C1 – za co odpowiada?

Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe CITROËN C1. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.

Jak zbudowana jest nagrzewnica w aucie CITROËN C1?

Nagrzewnica samochodu CITROËN C1 jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie CITROËN C1 jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.

CITROËN C1 – jakie są rodzaje nagrzewnicy samochodowej?

Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.