8 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Rodzaj urządzenia ładującego: Turbosprężarka
20,50
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
20,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
20,84
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
20,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Turbosprężarka
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
24,59
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
24,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340713610300
20,52
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
20,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
18,30
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
18,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
61,81
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
61,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340714280100
20,17
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
20,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
18,60
zł/szt.
Kraków: pon. 30.06
U ciebie: pon. 30.06
18,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W silnikach spalinowych kolektor wydechowy odpowiada za odebranie spalin, będących ubocznym produktem zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. W samochodzie AUDI Q7 II (4M) kolektor przekazuje spaliny do dalszych elementów układu wydechowego, gdzie zostają one oczyszczone. Aby proces ten odbywał się poprawnie, potrzebna jest uszczelka kolektora wydechowego. Element ten odpowiada za szczelność połączenia kolektora z silnikiem.
Uszczelka kolektora wydechowego w silnikach stosowanych w samochodach AUDI Q7 II (4M) pracuje w trudnych warunkach. Ze względu na wysokie ciśnienie robocze, temperaturę oraz wibracje, okresowo ulega zużyciu, przez co konieczna jest jej wymiana na nowy element. Wymiana polega na zdemontowaniu kolektora wydechowego, wyjęciu starej uszczelki i wyczyszczeniu powierzchni oraz założeniu nowej uszczelki. Należy zachować przy tym staranność, gdyż uszczelka musi zostać perfekcyjnie dopasowana.
Zużyta, niespełniająca swojej funkcji uszczelka kolektora wydechowego w samochodzie AUDI Q7 II (4M) może generować charakterystyczne objawy. Kierowca może zaobserwować głośniejszą pracę silnika oraz obniżenie jego mocy. Niepokojące dźwięki są zazwyczaj słyszalne tuż po uruchomieniu silnika, kiedy pracuje on jeszcze na zimno. Ważnym krokiem przed podjęciem naprawy jest przeprowadzenie diagnostyki w celu ustalenia, czy uszkodzeniu na pewno uległa uszczelka, a nie sam kolektor.
