Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-07-06 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
16 produktów
Wybierz auto
z
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
135,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
135,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
152,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
152,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
113,41
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
113,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 1.96
Rozwiń więcej danych
198,55
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
198,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 9
Średnica wewnętrzna [mm]: 51
Rozwiń więcej danych
12,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
12,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 1.545
Rozwiń więcej danych
173,49
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
173,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
110,06
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
110,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 36
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
134,18
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
134,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
63,45
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
63,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Wysokość [mm]: 64
Rozwiń więcej danych
132,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
132,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
181,17
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
181,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
107,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
107,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
13,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
13,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość [mm]: 90
Rozwiń więcej danych
56,05
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
56,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ciężar [kg]: 1.74
Rozwiń więcej danych
163,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
163,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Wymiar gwintu: M14x1,5
Rozwiń więcej danych
158,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.07
158,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie SKODA FABIA II wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu SKODA FABIA II nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu SKODA FABIA II przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie SKODA FABIA II nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
