14 produktów
Wybierz auto
Producenci
040148162
Strona zabudowy: Na dole, oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 1.012
Rozwiń więcej danych
108,62
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040142624
Strona zabudowy: Góra, oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 0.75
Rozwiń więcej danych
116,22
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
116,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396TC3367
Szerokość [mm]: 104.5
Wysokość [mm]: 104.5
Rozwiń więcej danych
109,76
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPJ4861035
Wysokość zabudowy 1 [mm]: 106
Rozmiar gwintu 1: M18x1,5
48,90
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
48,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYZSDNS039
63,14
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 03.04
63,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS220612
Wymiar gwintu: M18x1.5 rht
Wymiar stożka [mm]: 19.5
77,63
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADN186133
Strona zabudowy: Na dole, oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 1.012
Rozwiń więcej danych
102,24
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX724808
Strona zabudowy: Góra, oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 0.75
Rozwiń więcej danych
52,56
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO20Z1006OYO
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
67,13
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
67,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKFVKDS812014
83,76
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
83,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI850014568
Wymagana ilość: 2
Ilość otworów: 4
Rozwiń więcej danych
71,56
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
042282942624
Strona zabudowy: Góra, oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 0.75
Rozwiń więcej danych
125,63
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
125,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA82948162
Strona zabudowy: Na dole, oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 1.012
Rozwiń więcej danych
116,24
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
116,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADN186112
Strona zabudowy: Góra, oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 0.808
Rozwiń więcej danych
122,36
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
122,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Sworzeń wahacza jest elementem łączącym wahacz ze zwrotnicą. Zadaniem tego elementu jest umożliwienie prawidłowego skrętu kół, a także przenoszenie naprężeń zwrotnicy na wahacz. Dzięki obecności sworzni wahaczy NISSAN CABSTAR E może skręcać przy zachowaniu prawidłowej pracy zawieszenia.
Użytkowanie samochodu prowadzi do zużycia sworzni wahacza. Z czasem na pracującym elemencie wahacza – przegubie kulowym – pojawiają się luzy. Przegub kulowy jest chroniony osłoną, której zniszczenie przyspieszy zużycie sworznia. Gdy do tego dojdzie, pojawiają się stuki słyszalne podczas jazdy. Pogorszy się również reakcja kół na skręt kierownicy – będzie ona opóźniona. Tor jazdy samochodu może nawet zacząć wymykać się spod kontroli kierowcy.
Użytkowanie pojazdu NISSAN CABSTAR E, w którym sworznie wahacza kwalifikują się do wymiany, nie jest rozsądne. Konieczność ciągłego korygowania toru jazdy jest uciążliwa – obniża komfort prowadzenia i sprawia, że sworzeń coraz gorzej spełnia swoją funkcję. Może przy tym dojść również do zniszczenia opon oraz innych elementów zawieszenia, co znacznie podniesie koszty przywrócenia samochodu do pełnej sprawności. Mocno zużyty sworzeń może doprowadzić nawet do całkowitej utraty kontroli nad pojazdem. Dlatego wymianę sworzni wahacza należy przeprowadzić jak najszybciej po pojawieniu się na nich śladów zużycia. Sworznie należy wymieniać parami, aby praca zawieszenia i układu kierowniczego była równomierna po obydwu stronach samochodu.