Drążek kierowniczy TRW JAR1296

Indeks: JAR1296

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHEVROLET

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ASHIKA (103-0D-D04) BORG BECK (BTR5650) CHEVR, OPEL, VAUXH (13278358) DELPHI (TA2665) FEBI (44445) FEBI (44446) FEBI (44447) FORMPART (2007025) JAPANPAR (RD-D04) JAPKO (103D04) LEMFO (37808 01) MAPCO (59771) MEYLE (616 031 0020) MEYLE (616 031 0021) MEYLE (6160310037HD) MOOG (OP-AX-10486) RTS (92-90345-010) RUV (925315) SIDEM (9114) SIDEM, SPIDAN (51121) TALOSA (44-08369) VAICO (V40-0847)

Zobacz wszystkie (22)

Drążek kierowniczy TRW JAR1296 - opis produktu:

Drążek kierowniczy to element łączący przekładnię kierowniczą ze zwrotnicą koła. Jego zastosowanie umożliwia przeniesienie ruchu listwy zębatej wewnątrz przekładni, na skręt kół. Drążki kierownicze są wyposażone w przeguby kulowe, które umożliwiają pracę zawieszenia pojazdu względem sztywno zamocowanej przekładni kierowniczej. Podczas eksploatacji samochodu mechanizmy drążków kierowniczych ulegają zużyciu. Wówczas da się na nich wyczuć luzy, wywołujące problemy z prowadzeniem. Objawy zużytych drążków kierowniczych to m.in.: szarpnięcia i drgania układu kierowniczego przechodzące na koło kierownicy, obniżenie precyzji prowadzenia oraz spadek skuteczności tłumienia nierówności na jezdni. Da się wówczas również usłyszeć stuki i piski, wydobywające się z przednich nadkoli. Wspomniane dźwięki mogą być słyszalne nie tylko podczas jazdy, ale również na postoju.

Drążek kierowniczy TRW JAR1296 jest artykułem o numerze 0429JAR1296. Do produktu został przypisany kod EAN 3322938213664. Drążek wykorzystuje gwinty o wymiarach M16x1,5 oraz M16x1,5.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.