Name: Klocki hamulcowe TEXTAR 2249201
Brand: TEXTAR
Price: 200.76 PLN
Availability: InStock

Dodaj auto, a pokażemy części które pasują:

TEXTAR 2249201 Klocki hamulcowe

Indeks: 2249201

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe DELPHI LP3641

DELLP3641

186,98 zł

Kraków: wt. 18.06

U ciebie: wt. 18.06

Klocki hamulcowe MEYLE 025 224 9220/PD

MEY0252249220PD

170,39 zł

Kraków: śr. 19.06

U ciebie: śr. 19.06

Klocki hamulcowe LPR 05P2196

LPR05P2196

166,05 zł

Kraków: śr. 19.06

U ciebie: śr. 19.06

Parametry techniczne

Numer artykułu:

TEX2249201

EAN:

4019722540219

Długość opakowania [cm]

Szerokość opakowania [cm]

Styk ostrzegawczy o zużyciu

przygotowany dla wskaznika zużycia

Grubość [mm]

19.9

Numer WVA

22492

System hamulcowy

Pagid

Techniczny numer informacyjny

22492 199 1 4

Wysokość opakowania [cm]

8.3

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z dodatkami

Wysokość [mm]

64.2

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2

ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego

Szerokość [mm]

170.7

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

MAN

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BREMBO (P85178) BREMBO (P85178N) HELLAPAGID (355039531) HELLAPAGID (8DB355039531) MIN (MDB4173) PAGID (T2834) VW (2N0698451A)

Zobacz wszystkie (7)

TEXTAR 2249201 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Opis producenta:

TEXTAR od ponad 100 lat wytwarza materiały cierne najwyższej jakości. Marka należy do Grupy TMD Friction, założonej w 1913 r. jako spółka handlowa. Dzisiaj około 70% samochodów użytkowych z hamulcami bębnowymi i 50% z hamulcami tarczowymi opuszcza linię produkcyjną z zamontowanymi elementami ciernymi z logo TEXTAR. Producent angażuje się w wytwarzanie klocków hamulcowych, które będą emitowały jeszcze mniej pyłu i hałasu, o niższej masie, dzięki czemu pozwolą zmniejszyć spalanie.