Name: Klocki hamulcowe TEXTAR 2361301
Brand: TEXTAR
Price: 119.54 PLN
Availability: InStock

TEXTAR 2361301 Klocki hamulcowe

Indeks: 2361301

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe MEYLE 025 236 1318/PD

MEY0252361318PD

111,51 zł

Kraków: czw. 02.05

U ciebie: czw. 02.05

Klocki hamulcowe TRW GDB1442

0429GDB1442

110,20 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe BREMBO P 59 039

0381P59039

108,16 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe A.B.S. 37290

ABS37290

101,10 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Parametry techniczne

Numer artykułu:

03632361301

EAN:

4019722248627

Długość opakowania [cm]

15.2

Szerokość opakowania [cm]

8.8

Styk ostrzegawczy o zużyciu

bez styku zużycia

Grubość [mm]

17.8

Numer artykułu zalecanego dodatku

82076300

Numer WVA

23613

System hamulcowy

Bosch

Techniczny numer informacyjny

23613 178 0 4

Wysokość opakowania [cm]

8.4

Wysokość [mm]

79.9

Szerokość [mm]

138.9

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

NISSAN

OPEL

RENAULT

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37290) A.B.S. (37290OE) A.B.S., BREMBO (P59039) ACDELCO (AC683681D) APEC (PAD1204) APEC (PD3055) ATE (603800) ATE (13046038002) AUGRO (55670830) BARUM (BA2251) BELACO (BV1452) BENDIX (573107B) BENDIX-AU (DB1963) BLUEPRINT (ADG04245) BORG BECK (BBP1746) BOSCH (0986424614) BOSCH (0986494031) BOSCH (098650A498) BOSCH (0986TB2392) BOSCH (BP343) BRECK (236130070300) COBREQ (N450) COMLINE (ADB01035) COMLINE (CBP01035) DELPHI (LP1746) DON (PCP1645) ECOPADS (ECO1263) Eicher (101720119) FEBI (16495) FERODO (FDB1452) FERODO (FSL1452) FERODO (FVR1452) FTE (BL1825A1) GALFER (B1G10206242) GIRLING (6114424) HELLA (530032853) HELLAPAGID (355010021) HELLAPAGID (8DB355010021) ICER (141442) INTIMA (MD1303) INTIMA (MD8328) JURATEK (JCP1452) JURID (573107J) KAWE, METZGER, REMSA (081900) KBP (BP6575) MAG (363700201310) MAG (363702161222) MAG (T1310MM) MAPCO (6559) METZGER (1170175) MEYLE (0252361318PD) MGA (658) MIN (MDB2268) MK K (D1303) MOTRIO (8671016186) NIPPARTS (J3601079) NISSA (4106000QAD) NISSHINBO (NP2093) NK (223631) OPEL (1605980) OPEL (4402993) OPEL (4404485) OPEL (4404585) OPEL (9110993) OPEL (9112585) OPEL (93173180) OPEL, VAUXH (95599218) OPTIMAL, REMSA (81900) PAGID (T1310) QUINTON HA (BP1325) RENAU (7701206727) RENAU (7701207339) RHIAG (72249) ROADHOUS (281900) ROULUNDS B (683681) STOP (573107S) SWAG (60916495) SYL (1350) TEXTAR (TX0612) TRISCAN (811010527) TRW (GDB1442) VAICO (V408034) VALEO (301537) VALEO (598537) WAGNER (WBP23613A) WOKING (P919300) ZIMMERMANN (236131801)

Zobacz wszystkie (87)

TEXTAR 2361301 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na tarczę hamulcową po obu jej stronach. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego pojazd traci prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 17.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt jest kompatybilny z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę Bosch.

Opis producenta:

TEXTAR od ponad 100 lat kojarzony jest z materiałami ciernymi najwyższej jakości. Marka jest częścią Grupy TMD Friction, założonej w 1913 r. jako spółka handlowa. Obecnie około 70% samochodów użytkowych z hamulcami bębnowymi i 50% z hamulcami tarczowymi opuszcza linię produkcyjną z zamontowanymi elementami ciernymi z logo TEXTAR. Producent angażuje się w wytwarzanie klocków hamulcowych, które będą emitowały jeszcze mniej pyłu i hałasu, o mniejszej wadze, dzięki czemu pozwolą obniżyć spalanie.