TRW GDB1273 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1273

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1273

EAN:

3322937141357

Długość [mm]

126

Styk ostrzegawczy o zużyciu

z akustycznym czujnikiem zużycia

Grubość [mm]

16.8

Wysokość [mm]

76.5

Ograniczenia producenta

BENDIX

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CADILLAC

CHEVROLET

DODGE

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (38369) BOSCH (0 986 TB2 271) CADIL, CHEVR (12321430) CADIL, CHEVR, GMC (12321448) CADIL, CHEVR (18029756) CADIL, CHEVR (18029804) CADIL, CHEVR, GMC (18029805) CADIL, CHEVR, GMC (18029806) CADIL, CHEVR, GMC (18045905) CADIL, CHEVR, GMC (89026844) CHEVR (18012239) CHEVR (18037559) CHEVR (18038503) CHEVR (4874866AB) DELPHI (LP1167) DODGE (04874866AB) DODGE (4746371) DODGE (4874866) E.T.F. (120790) GIRLING (6112733) ICER (141563) KAWE (85089) MAG (363702160639) MIN (MDB1787) NK, SBS (229210) QH BENELUX (2986) REMSA (055202) REMSA (55202) RUV (D36972590)

Zobacz wszystkie (29)

TRW GDB1273 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego pojazd traci prędkość i zwalnia. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 16.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.