TRW GDB1350DTE Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1350DTE

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHEVROLET

HOLDEN

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37076) A.B.S. (37076OE) A.B.S. (37361OE) ACDELCO (AC666681D) APEC (PAD1023) ATE (13046071162) ATE (13046071792) ATE (13046371162) ATE (13047071162) ATE (13047071792) AUTOMEGA (3016050009) AUTOMEGA (3016050035) BENDIX (571975B) BENDIX (571975X) BORG BECK (BBP1612) BORG BECK (BBP1643) BORG BECK (BBP1875) BOSCH (0 986 424 457) BOSCH (0 986 424 707) BOSCH (0 986 494 508) BOSCH (0 986 494 509) BOSCH (0 986 495 012) BOSCH (0 986 TB2 335) BOSCH (0 986 TB2 459) BOSCH (986424457) BOSCH (0986424479) BOSCH (F 026 000 071) BOSCH (F 03A 150 012) BRAKE ENG (PA1176) BREMBO (P59032) CHEVR, OPEL, VAUXH (16 05 009) CHEVR, OPEL, VAUXH (9192157) CHEVR, OPEL, VAUXH (90544001) CHEVR, OPEL, VAUXH (93179707) CHEVR, OPEL, VAUXH (93179708) DELPHI (LP1309) DELPHI (LP1731) DELPHI (LP1861) DITAS (DFB3200) E.T.F. (120811) FEBI (16232) FEBI (16491) FERODO (FDB1295) FERODO (FDS1295) FERODO (FQT1295) FERODO (FSL1295) FERODO (TAR1295) FIRST LINE (FBP3237) FRITECH, TRUSTING (2670) FRITECH, TRUSTING (5550) FTE (BL1833A2) GALFER (B1G10205502) GIRLING (6113502) HELLA (8DB 355 008-361) HELLA (8DB 355 009-221) HERZOG GER (887076) ICER (181248) ICER (181592) JPG (881605035) JURID (571975D) JURID (571975J) JURID (571997J) JURID (571997JC) JURID (573146J) JURID (573153J) KAWE (81253) LEMFO (24838 03) LPR (05P1197) LPR (05P690) MAG (363702161046) MAPCO (6478) MAPCO (6710) MAPCO (56478) METELLI (2202580) METELLI (2205390) METZGER, REMSA (068302) METZGER, REMSA (103602) MEYLE (025 230 5719/PD) MEYLE (025 230 5719/W) MEYLE (025 283 3219/PD) MEYLE (025 283 3219/W) MGA (405) MIN (MDB1907) MIN (MDB2633) MIN (MDK0159) MIN (MDK0218) NECTO (FD6793A) NECTO (FD6793N) NK, SBS (223617) NK, SBS (223618) NK, SBS (223633) OPEL, VAUXH (16 05 035) OPEL (1605957) OPEL (1605996) OPEL (1605997) OPEL, VAUXH (9195064) OPEL, VAUXH (9195145) PAGID (T1145) PAGID (T1225) PEX (7490) PEX (7490S) QH BENELUX (7110) QUINTON HA, REMSA, ROADHOUS (868300) QUINTON HA (BLF1085) QUINTON HA (BP1435) QUINTON HA (BP984) RAMEDER (T0610100) RAMEDER (T0610790) REMSA (68302) ROULUNDS (666681) SCT (SP243) SPIDAN (32338) SWAG (40916232) SWAG (40916491) TEXTAR (2305701) TEXTAR (2383201) TEXTAR (2383281) TEXTAR (2305720405) TOPRAN (205781) TRISCAN (811024006) VAICO (V408020) VALEO (301454) VALEO (301860) VALEO (597277) VALEO (598454) VALEO (598749) VALEO (598860) VALEO (601106) VALEO (601117) WAGNER (WBP21991A) WOKING (P783302) ZIMMERMANN (230571951) ZIMMERMANN (238322001)

Zobacz wszystkie (133)

TRW GDB1350DTE Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w wyniku którego samochód wytrąca prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 19.2 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt współpracuje z systemem hamulcowym opracowanym przez firmę Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.