TRW GDB1366 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1366

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

HONGQI

SEAT

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37160) A.B.S. (37160OE) ACDELCO (AC689281D) APEC (PAD1152) ATE (13046028372) ATE (13047028372) AUDI, VW (8E0 698 151 B) AUDI, SEAT, VW (8E0 698 151 M) AUTOMEGA (3069801518E0B) BENDIX (573006B) BLUEPRINT (ADV184214) BORG BECK (BBP1733) BOSCH (0 986 494 021) BOSCH (0 986 494 042) BOSCH (0 986 TB2 312) BRAKE ENG (PA1300) BREMBO (P85044) BREMBO (P85086) DELPHI (LP1631) DITAS (DFB3232) E.T.F. (120674) E.T.F. (120935) FEBI (16340) FERODO (FDB1451) FERODO (FDB1827) FERODO (FQT1451) FERODO (FSL1451) FERODO (TAR1451) FIRST LINE (FBP3362) FTE (BL1475A4) FTE (BL1475B4) GALFER (B1G10205112) GIRLING (6113661) HELLA (8DB 355 018-451) HERZOG GER (887160) ICER (181157203) JURID (573006J) KAWE (<gt/>81476) LEMFO (25549) LPR (05P979) MAG (363702161090) MAPCO (6103) METELLI (2202152) MEYLE (025 219 4519-1/PD) MEYLE (025 219 4519/W) MGA (447) MIN (MDB2075) NECTO (FD6902A) NECTO (FD6902N) NK, SBS (224739) NK, SBS (224756) OPTIMAL (10445) PAGID (T5122) PAGID (T5122ECO) PEX (7634) PEX (7634S) QH BENELUX (7385) QUINTON HA (BP1279) RAMEDER (T0610182) REMSA (063112) REMSA (63112) ROULUNDS (689281) SPIDAN (32712) SWAG (99990007) TEXTAR (2194504) TEXTAR (2194519615) TOPRAN (109468) TRISCAN (811029030) VAICO (V108137) VALEO (168974) VALEO (301484) VALEO (597527) VALEO (598484) WAGNER (WBP21945B) WOKING (P731312) ZIMMERMANN (219451952) ZIMMERMANN (10031961570)

Zobacz wszystkie (77)

TRW GDB1366 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na tarczę hamulcową po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie samochód obniża prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 19.4 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.