TRW GDB1504 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1504

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

CITROEN

FIAT

FORD

LANCIA

PEUGEOT

SEAT

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (36623/1) A.B.S. (36623/1OE) ACDELCO (AC448181D) APEC (PAD1249) ATE (13046028192) ATE (13047028202) AUDI, SEAT, VW (4D0 698 451 C) AUDI, SEAT, VW (7M0 698 451) BENDIX (571361B) BENDIX (571361X) BENDIX (571906B) BENDIX (571906X) BENDIX (573098B) BORG BECK (BBP1512) BOSCH (0 986 424 751) BOSCH (0 986 461 769) BOSCH (0 986 494 518) BOSCH (0 986 494 596) BOSCH (0 986 495 231) BOSCH (0 986 TB2 137) BOSCH (0 986 TB2 591) BOSCH (F 026 000 133) BOSCH (F 03B 150 218) BRAKE ENG (PA1425) BREMBO (P61088) BREMBO (P85020) BREMBO (P85039) CITRO, DS (16 131 934 80) CITRO, PEUGE (4252 32) CITRO (4252 33) CITRO, PEUGE (4254 41) CITRO, PEUGE (4254 C5) DELPHI (LP2254) DELPHI (LP565) FEBI (16346) FEBI (16404) FEBI (16406) FERODO (FDB1055) FERODO (FDB1083) FERODO (FDS1083) FERODO (FQT1083) FERODO (FSL1055) FERODO (FSL1083) FIAT, LANCIA (9404252328) FIAT, LANCIA (9467648988) FORD (1001096) FORD (7354162) FORD (95WX-2M008-BA) FRITECH, TRUSTING (1021) FTE (BL1194A3) FTE (BL1911A3) GALFER (B1G10204922) GALFER (B1G10205492) GIRLING (6115041) HELLA (8DB 355 012-801) HELLA (8DB355010361) HERZOG GER (886623/1) ICER (180697) ICER (180697700) ICER (180697703) JURID (571361D) JURID (571361J) JURID (571361JAS) JURID (571900J) JURID (571900JC) JURID (571906D) JURID (571906J) JURID (571906JC) JURID (573032J) JURID (573032JC) KAWE (81137) KAWE (81615) LEMFO (20553 04) LPR (05P634) MAG (363702160345) MAG (363702160413) MAG (363702161022) MAG (363702161079) MAPCO (6492) METELLI (2201001) MEYLE (025 209 6117) MEYLE (025 209 6117/PD) MIN (MDB1377) MIN (MDB2256) MIN (MDK0037) MIN (MDK0039) MIN (MDK0196) NECTO (FD6720A) NK, SBS (229986) OPTIMAL (10066E) OPTIMAL (9540) OPTIMAL (10066) OPTIMAL (9540E) PAGID (T1351) PAGID (T1644) PAGID (T5075) PAGID (T5075ECO) PEUGE (E 172 281) PEX (7107) QH BENELUX (2974) QH BENELUX (7394) QH BENELUX (7552) QUINTON HA (BLF456) QUINTON HA (BP1418) QUINTON HA (BP456) RAMEDER (T0611234) RAMEDER (T0611235) REMSA (263.05) REMSA (026301) REMSA (26301) REMSA (026305) REMSA (26340) REMSA (026340) REMSA (026350) REMSA (26350) REMSA (026352) REMSA (26352) REMSA (26354) SPIDAN (32634) SWAG (30916404) SWAG (32916406) TEXTAR (2096110) TEXTAR (2355402) TEXTAR (2355412) TEXTAR (2355423) TEXTAR (2355481) TEXTAR (2355491) TTC (0735105) VAICO (V108168) VAICO (V108171) VALEO (301463) VALEO (597146) VALEO (597210) VALEO (598463) VALEO (598969) VALEO (601119) VALEO (601463) WAGNER (WBP20961A) WAGNER (WBP21848A) ZIMMERMANN (209611721) ZIMMERMANN (235541701) ZIMMERMANN (235541703)

Zobacz wszystkie (142)

TRW GDB1504 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na tarczę hamulcową po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie samochód traci prędkość i zwalnia. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się podczas hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 17 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.