Inne produkty OEM (zamienniki)

0429GDB2086

97,98 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe TRW GDB1469DTE

0429GDB1469DTE

111,04 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe TRW GDB1621

0429GDB1621

99,76 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe TEXTAR 2413701

03632413701

107,94 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1621DTE

EAN:

3322938207182

Długość [mm]

123.1

Styk ostrzegawczy o zużyciu

nie przygotowany dla wskaznika zużycia

Grubość [mm]

16.6

Oznaczenie kontrolne

E9 90R-02A1148/0400

System hamulcowy

nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych,
tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi,
Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu,
również dla nawiercanych tarcz hamulcowych

Wysokość [mm]

Ograniczenia producenta

ATE

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CADILLAC

CHEVROLET

CITROEN

CITROËN (DF-PSA)

FORD

HAIMA (FAW)

MAZDA

MAZDA (CHANGAN)

NISSAN

OPEL

PEUGEOT

PEUGEOT (DF-PSA)

RENAULT

SAAB

VAUXHALL

VOLVO

VOLVO (CHANGAN)

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37216) A.B.S. (37216OE) A.B.S. (37477) A.B.S. (37477OE) A.B.S. (37870) A.B.S. (37870OE) ABE (C2X013ABE) AKRON-MALÒ (1050118) APEC (PAD1448) ASHIKA (5100005) ATE (13046071942) ATE (13046072532) ATE (13046072782) ATE (13046072872) AUTOMEGA (1016050065) AUTOMEGA (1216050065) AUTOMEGA (1316050065) AUTOMEGA (3016050065) AUTOMEGA (3016050993) AUTOMEGA (8116050065) BARUM (BA2235) BARUM (BA2258) BENDIX (573186B) BLUEPRINT (ADA104249) BORG BECK (BBP1761) BORG BECK (BBP1931) BORG BECK (BBP1943) BORG BECK (BBP2288) BORG BECK (BBP2303) BOSCH (0 986 494 032) BOSCH (0 986 494 127) BOSCH (0 986 494 528) BOSCH (0 986 495 216) BOSCH (0 986 TB3 197) BRAKE ENG (PA1660) BREMBO (P59042) BREMBO (P61110) BREMBO (P68057) BREMSI (BP2980) BREMSI (BP3217) BREMSI (BP3465) BREMSI (BP3468) BSG (BSG65200003) CADIL, CHEVR, OPEL, SAAB, VAUXH (13322091) CADIL, CHEVR, OPEL, SAAB, VAUXH (16 05 065) CADIL, CHEVR, HOLDE, OPEL, SAAB, VAUXH (16 05 117) CADIL (25814674) CADIL, CHEVR, HOLDE, OPEL, SAAB, VAUXH (93183140) CADIL, CHEVR, OPEL, SAAB, VAUXH (93190338) CHEVR, OPEL, PONTI (15271565) CHEVR, OPEL, PONTI (48 05 473) CHEVR, HOLDE, OPEL, SAAB, VAUXH (93172190) CHEVR, OPEL, VAUXH (93176116) CIFAM (8223371) CIFAM (8223372) CITRO (4254 05) COMLINE (ADB01599) COMLINE (CBP01599) DELPHI (LP1958) DITAS (DFB3667) DITAS (DFB3762) DJ PARTS (BP1715) DJ PARTS (BP1957) DURON (DBP241931) DURON (DBP321766) DURON (DBP351540) E.T.F. (121217) E.T.F. (121468) EUROBRAKE (5502222562) FEBI (16428) FEBI (16744) FEBI (16890) FERODO (FDB1540) FERODO (FDB1766) FERODO (FSL1931) FREMAX (FBP1254) FREMAX (FBP125401) FRITECH, TRUSTING (3461) FRITECH, TRUSTING (3462) FRITECH (9900) FTE (BL1966A1) FTE (BL2506A1) FTE (BL2677A1) GALFER (B1G10204702) HELLA (8DB 355 011-731) HOLDE (1605065) ICER (181651) ICER (181744) ICER (182025) JAPANPAR (PP005AF) JAPKO (51005) JPG (1263700610) JPG (1263700619) JPG (1563603210) JPG (1563603219) JURID (573018J) JURID (573186D) JURID (573186J) JURID (573186JC) KAMOKA (JQ1013532) KAVO PARTS (KBP6554) KAWE, METZGER, REMSA (084220) KAWE, REMSA (084260) KEY PARTS (KBP1761) KEY PARTS (KBP1931) KEY PARTS (KBP1943) KRAFT AUTO (6011532) LPR (05P1236) LPR (05P815) MAG (363916060243) MAG (363916060431) MAPCO (6698) MAZDA, MAZDA CHAN (3M512M008AGLC) MAZDA (BP4K-26-980A) MAZDA (BP4K-26-980B) MAZDA (BP4K-26-990A) MAZDA (BP4K-26-990B) METELLI (2203371) METELLI (2203372) METZGER (1170006) MEYLE (025 234 8216) MEYLE (025 234 8216/PD) MEYLE (025 241 3716) MEYLE (025 241 3716/PD) MIN (MDB3210) NATIONAL (NP2020) NISSA (44060-AV725) NISSA (44060-BA00F) NK (222562) NK (223967) OPEL, VAUXH (16 05 200) OPEL (1605196) OPEL (1605973) OPEL (1605993) OPEL, VAUXH (93192623) OPENPARTS (BPA084220) OPTIMAL (12336) OPTIMAL (12352) PARTS-MALL (PKE008) PEUGE (4254 39) PEUGEOT DF (425439) PROTECHNIC (PRP1112) PROTECHNIC (PRP1669) QUINTON HA (BP1498) QUINTON HA (MBP1498) RAICAM (7692) RAICAM (7693) RAICAM (RA.0769.2) RAICAM (RA.0769.3) REMSA (084200) REMSA (084240) RENAU (44 06 021 54R) RENAU (44 06 082 81R) RENAU (77 01 206 609) RENAU (77 01 207 968) RENAU (77 01 207 996) ROADHOUS (284220) ROADHOUS (284260) SAAB, VAUXH (93166942) SAAB (1012799240) SBS (1501222562) SBS (1501223967) SCANI (12799240) SCT (SP357) STOP (573186S) SWAG (40916744) TEXTAR (2348202) TEXTAR (2413701) TEXTAR (2413703) TEXTAR (2413781) TEXTAR (2454601) TEXTAR (2521801) TEXTAR (2526501) TOPRAN (302052) TRISCAN (811010570) TRISCAN (811024027) TRUSTING (9990) VAICO (V250226) VAICO (V2502261) VALEO (301472) VALEO (301783) VALEO (598472) VALEO (598783) VALEO (601076) VALEO (601114) VALEO (601292) VALEO (601358) VEMA (837693) VOLVO (307420310) WAGNER (WBP23482A) WAGNER (WBP24136A) WAGNER (WBP24137A) WOKING (P942320) WOKING (P942360) ZIMMERMANN (241371681)

Zobacz wszystkie (195)

TRW GDB1621DTE Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich funkcją jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie samochód obniża prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 16.6 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt współpracuje z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.