Inne produkty OEM (zamienniki)

0381P23143

172,14 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe MEYLE 025 244 6819-1/PD

MEY02524468191PD

184,00 zł

Kraków: czw. 02.05

U ciebie: czw. 02.05

Klocki hamulcowe TEXTAR 2446902

03632446902

201,60 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe TEXTAR 2446901

03632446901

193,52 zł

Kraków: czw. 02.05

U ciebie: czw. 02.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1681

EAN:

3322937511662

Długość [mm]

169.2

Styk ostrzegawczy o zużyciu

ze stykiem zużycia

Grubość [mm]

19.2

Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]

Długość złącza ostrzegawczego [mm]

160

Oznaczenie kontrolne

E9 90R - 01107/1627

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z dodatkami

Wysokość [mm]

61.5

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2

ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego

Ograniczenia producenta

BREMBO

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

APEC (PAD1567) ATE (13046048072) ATE (13046048092) BENDIX (573260B) BORG BECK (BBP2001) BORG BECK (BBP2393) BOSCH (0 986 494 111) BOSCH (0 986 494 581) BOSCH (0 986 494 591) BOSCH (0 986 495 096) BOSCH (0 986 495 293) BOSCH (0 986 TB2 944) BRAKE ENG (PA1754) BREMBO (P23143) BREMBO (P23144) BREMBO (P61090) BREMBO (P61092) CITRO, PEUGE (16 078 783 80) CITRO, PEUGE (16 078 785 80) CITRO, PEUGE (16 114 573 80) CITRO, PEUGE (16 118 391 80) CITRO, PEUGE (16 124 338 80) CITRO, PEUGE (16 124 339 80) CITRO (4253 56) CITRO, PEUGE (4253 57) CITRO (4253 58) CITRO, PEUGE (4254 61) CITRO, PEUGE (4254 62) CITRO, PEUGE (E 172 301) DELPHI (LP1992) DELPHI (LP2498) DITAS (DFB2714) E.T.F. (121285) FEBI (16716) FERODO (FSL1772) FERODO (FSL1923) FERODO (FSL1924) FERODO (FVR1772) FERODO (FVR1923) FERODO (FVR1924) FIAT (71770026) FIAT (71770032) FIAT (77364014) FIAT (77364160) FIAT (77366017) FIAT (77366018) FIAT (77366019) FIAT (0000077366020) FIAT (77367091) FIAT (77367092) FIRST LINE (FBP3644) FTE (BL2018A4) FTE (BL2019A4) GIRLING (6116814) HELLA (8DB 355 012-931) HELLA (8DB 355 020-651) HELLA (8DB 355 020-661) ICER (141803) JURID (573260J) KAGER (351042) LPR (05P1287) LPR (05P1698) MAG (363702161241) MAG (363702161467) MERITOR (MVP2005) METELLI (2207080) METELLI (2207081) METZGER, REMSA (123701) MEYLE (025 244 6819-1/PD) MEYLE (025 244 6819-2/PD) MEYLE (025 244 6819/W1) MEYLE (025 244 6819/W2) MGA (847) MIN (MDB2846) NK, SBS (221959) PAGID (T1657) PAGID (T2264) PAGID (T2265) PEUGE (4253 55) PEX (7875) QH BENELUX (7785) QUINTON HA (BP1573) REMSA (123712) SWAG (62916716) TEXTAR (2446801) TEXTAR (2446802) TEXTAR (2446901) TEXTAR (2446902) TRISCAN (811010562) TRISCAN (811010599) VALEO (301891) VALEO (598568) VALEO (598569) VALEO (598891) VALEO (872468) VALEO (873468) WAGNER (WBP24468A) WAGNER (WBP24468B) WOKING (P1337301) ZIMMERMANN (244681901) ZIMMERMANN (244681902) ZIMMERMANN (244681903)

Zobacz wszystkie (102)

TRW GDB1681 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich funkcją jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego samochód traci prędkość i się zatrzymuje. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się podczas hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 19.2 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.