Inne produkty OEM (zamienniki)

0493ADJ134252

197,74 zł

Kraków: wt. 14.05

U ciebie: wt. 14.05

Klocki hamulcowe BOSCH 0 986 494 829

03540986494829

214,06 zł

Kraków: pon. 13.05

U ciebie: pon. 13.05

Klocki hamulcowe METELLI 22-1124-0

MTL2211240

201,76 zł

Kraków: pon. 13.05

U ciebie: pon. 13.05

Klocki hamulcowe DELPHI LP3187

0396LP3187

180,24 zł

Kraków: pon. 13.05

U ciebie: pon. 13.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB2145

EAN:

3322938346546

Długość [mm]

180.2

Styk ostrzegawczy o zużyciu

przygotowany dla wskaznika zużycia

Grubość [mm]

16

Oznaczenie kontrolne

E9 90R-02A107/4390

Wysokość [mm]

77.5

Ograniczenia producenta

ATE

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

JAGUAR

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BLUEPRINT (ADJ134252) DELPHI (LP3187) GIRLING (6121452) ICER (182238) JAGUA (T2H16147) JAGUA (T2H21043) JAGUA (T2H7448) REMSA (168300)

Zobacz wszystkie (8)

TRW GDB2145 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w wyniku którego pojazd wytrąca prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 16 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.