TRW GDB454 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB454

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

SEAT

VOLKSWAGEN

VW (FAW)

VW (SVW)

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (36536) A.B.S. (36536OE) ACDELCO (AC536681D) APEC (PAD438) ATE (13046070322) ATE (13046370322) AUDI, SEAT, SKODA, VW (175 698 151) AUDI, SEAT, SKODA, VW (176 698 151) AUDI, SEAT, VW, VW SVW (191 698 151 H) AUDI, SEAT, VW (191 698 151 J) AUDI, SEAT, VW (1H0 698 151) AUDI, SEAT, SKODA, VW (321 698 151 J) AUTOMEGA (3069801511H0) BENDIX (571317B) BENDIX (571317X) BORG BECK (BBP1101) BORG BECK (BBP1226) BORG BECK (BBP1420) BORG BECK (BBP1619) BOSCH (0 986 468 870) BOSCH (0 986 468 871) BOSCH (0 986 468 873) BOSCH (0 986 568 870) BOSCH (0 986 TB2 090) BOSCH (0 986 TB2 537) BOSCH (0986503000) BOSCH (F 03B 150 000) BRAKE ENG (PA376) BREMBO (P85012) DELPHI (LP0421) DELPHI (LP225) DELPHI (LP421) DELPHI (LP756) E.T.F. (120166) E.T.F. (120261) FEBI (16005) FERODO (FDB419) FERODO (FDB419G) FERODO (FSL419) FERODO (TAR419) FIRST LINE (FBP3035) FTE (BL1167A3) FTE (BL1169A3) GALFER (B1G10200092) GIRLING (6104545) HELLA (8DB 355 006-171) HELLA (8DB 355 017-501) HELLA (8DB 355 017-521) HERZOG GER (886536) ICER (180334) ICER (180460) JPG (698260004ALT) JPG (698260005ALT) JPG (698260006ALT) JURID (571317D) JURID (571317J) JURID (571317JAS) KAWE (80688) LEMFO (20617 03) LPR (05P225) LPR (05P227) MAG (363702160009) MAPCO (6210) MAPCO (6210/1) METELLI (2200451K) MEYLE (025 208 8715) MEYLE (025 208 8719) MEYLE (025 208 8719/PD) MGA (154) MGA (192) MGA (385) MIN (MDB1168) MIN (MDB1266) MIN (MDB1267) MIN (MDB1793) MIN (MDK0075) MK K (D 1038) NECTO (FD4154A) NECTO (FD4154N) NK, SBS (224714) NK, SBS (229969) OPTIMAL (9246) OPTIMAL (9362) PAGID (T0351) PAGID (T4151) PAGID (T4151ECO) PAGID (T4154) PAGID (T4154ECO) PEX (7066) PEX (7066S) QH BENELUX (2288) QH BENELUX (2410) QUINTON HA, REMSA, ROADHOUS (817101) QUINTON HA (BLF374) QUINTON HA (BP237) QUINTON HA (BP360) QUINTON HA (BP374) RAMEDER (T0600014) RAMEDER (T0600015) RAMEDER (T0610419) REMSA (012110) REMSA (12110) REMSA (017105) REMSA (017110) REMSA (17110) ROULUNDS (436681) RUV (D28072090) SCT (SP115) SPIDAN (30129) SPIDAN (31033) SWAG (30916005) TEXTAR (2088707) TEXTAR (2088710) TEXTAR (2088720) TEXTAR (2088719725) TOPRAN (103073) TRISCAN (811010105) TRISCAN (811029102) TRISCAN (811029237) TRUSTING (0471K) VAICO (V108101) VAICO (V1081011) VALEO (168248) VALEO (301128) VALEO (597044) VALEO (598128) VW (171 698 151 F) VW (171 698 151 G) VW (191 698 151 C) VW (191 698 151 D) VW (191 698 151 K) VW (1HO 698 151) VW (321 698 151 C) VW (321 698 151 F) VW (321 698 151 G) WAGNER (WBP20887A) WOKING (P021310) WOKING (P071310) ZIMMERMANN (208871952)

Zobacz wszystkie (139)

TRW GDB454 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego pojazd traci prędkość i się zatrzymuje. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się podczas hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 19.7 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.