TRW GDB911 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB911

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

MERCEDES-BENZ

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (36498/1) A.B.S. (36498/1OE) ACDELCO (AC474181D) APEC (PAD405) ATE (13046040342) BENDIX (571388B) BENDIX (571555B) BORG BECK (BBP1544) BOSCH (0 986 466 871) BOSCH (0 986 566 871) BOSCH (0 986 AB4 739) BOSCH (0 986 TB2 007) BOSCH (986466871) BRAKE ENG (PA1226) BREMBO (P50013) DELPHI (LP0713) DELPHI (LP440) DELPHI (LP713) DELPHI (LP915) E.T.F. (120314) FEBI (16154) FERODO (FDB979) FERODO (FSL979) FERODO (TAR979) FIRST LINE (FBP3164) FTE (BL1141A1) GALFER (B1G10200462) GIRLING (6109112) HELLA (8DB 355 007-351) ICER (180517) JURID (571344J) JURID (571344JAS) JURID (571555J) JURID (571555JAS) KAWE (80726) LEMFO (13329 06) MAG (363702160046) MAPCO (6704) MERCE (000 420 98 20) MERCE (000420982041) MERCE (A 000 420 98 20) MERCE (A000420982041) METELLI (2200921) METZGER, REMSA (015710) MEYLE (025 206 8715) MEYLE (025 206 8715/PD) MGA (408) MIN (MDB1480) MIN (MDB1560) MIN (MDK0050) NECTO (FD6608A) NECTO (FD6608N) NK, SBS (223309) OPTIMAL (9423) PAGID (T1010) PAGID (T1010ECO) PEX (7203) PEX (7203S) QH BENELUX (2510) QUINTON HA (BLF569) QUINTON HA (BP569) RAMEDER (T0610686) REMSA (15710) ROULUNDS (474181) RUV (D33573150) SCT (SP200) SPIDAN (30008) SWAG (10916154) TEXTAR (2068701) TEXTAR (2068715504) TOPRAN (400418) TRISCAN (811023006) TRISCAN (811023995) TRUSTING (0941) TTC (0235100) VAICO (V308106) VALEO (301345) VALEO (597182) VALEO (598345) WAGNER (WBP20687A) WOKING (P057310) ZIMMERMANN (206871551)

Zobacz wszystkie (82)

TRW GDB911 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w którego efekcie samochód wytrąca prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 15.5 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.