Koło zębate wału korbowego INA 554 0113 10

Indeks: 554 0113 10

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

ALFA ROMEO

CITROEN

FIAT

FORD

LANCIA

MARUTI

MARUTI SUZUKI

OPEL

SUZUKI

TATA

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

CITRO (0513.E4) FEBI (31545) FIAT (46788781) FIAT, LANCIA, OPEL (55195293) FORD (1539523) FORD (9S51-6256-CA) GM, OPEL, VAUXH (55209332) GM, OPEL, VAUXH (93177301) GM, OPEL, VAUXH (93184548) INA (F-446815.01-0411) INA (F-446815.38-0411) INA (F-446815.38-0411.KRAD.) OPEL, VAUXH (56 36 420) OPEL, VAUXH (56 36 439) OPEL, VAUXH (56 36 460) OPEL (6 37 005) OPEL (90570844) RUV (3458006)

Zobacz wszystkie (18)

Koło zębate wału korbowego INA 554 0113 10 - opis produktu:

Koło zębate wału korbowego INA 554 0113 10 umożliwia przenoszenie napędu z wału korbowego na koła zębate wałka rozrządu oraz pompę oleju silnikowego. Dzięki temu zachowana jest praca rozrządu oraz rozprowadzanie oleju po ruchomych częściach jednostki. Awaria koła zębatego wału korbowego może doprowadzić do braku synchronizacji faz rozrządu, a w konsekwencji do zniszczenia jednostki. Przyczyną zużycia koła mogą być zanieczyszczenia zalegające w przestrzeniach między jego zębami, które prowadzą do wycierania się powierzchni koła. Eksploatacja może doprowadzić również do pęknięcia koła zębatego wału korbowego.

Koło zębate wału korbowego INA 554 0113 10 to artykuł z numerem 0445554011310. kod EAN przypisany do produktu to 4014870331467. Koło wykorzystuje do przenoszenia napędu Łańcuch. Ilość zębów na powierzchni koła wynosi 21.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom wykorzystywanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler stworzył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Poza łożyskami, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.