Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

BMW

CITROEN

MINI

OPEL

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AUTEX (718016) BMW, MINI (11 36 7 545 862) BMW, MINI (7 545 862) BMW, MINI (7545862) BMW, MINI (11367545862) CITRO, PEUGE (0805.H5) CITRO, PEUGE (0805.K1) CITRO, PEUGE (0805H5) CITRO, PEUGE (0805K1) CITRO, DS, PEUGE (16 828 025 80) CITRO, DS, PEUGE (1682802580) ET ENGINET (VT0004) FEBI (102231) IPD (21-7011) IPD (217011) VAICO (V20-2988) VAICO (V202988)

Zobacz wszystkie (17)

Koło zmiennych faz rozrządu INA 427 1107 30 - opis produktu:

Koło zmiennych faz rozrządu INA 427 1107 30 pozwala lepiej dopasować pracę zaworów jednostki do aktualnego obciążenia silnika. Obecność koła zmiennych faz rozrządu procentuje poprawą osiągów oraz obniżeniem spalania. Pierwszym objawem zużycia tego podzespołu są metaliczne odgłosy wydobywające się spod pokrywy zaworów, słyszalne przy odpalaniu silnika. Z czasem hałas nasila się i występuje również podczas jazdy, a także w trakcie zmiany obciążenia jednostki. Zużycie koła zmiennych faz rozrządu zwiększa się podczas jazdy ze zbyt małą ilością oleju. Awarię podzespołu może spowodować również zanieczyszczenie płynem chłodniczym lub paliwem. Objawy problemów z właściwą pracą zmiennych faz rozrządu to wzrost spalania oraz spadek osiągów silnika.

Koło zmiennych faz rozrządu INA 427 1107 30 to artykuł z numerem INA427110730. Do produktu został przypisany kod EAN 4014870625214. Ilość zębów na powierzchni elementu wynosi 40. Koło wykorzystuje napęd oparty o Łańcuch.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom wykorzystywanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler stworzył w Herzogenaurach niewielki warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce otwartej w USA. Poza łożyskami, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.