Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

BMW

CITROEN

MINI

OPEL

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AUTEX (718039) BMW, MINI (11 36 7 536 085) BMW, MINI (7536085) BMW, MINI (11367536085) BMW, MINI (7 536 085) CITRO, PEUGE (0805.J0) CITRO, PEUGE (0805.K2) CITRO, PEUGE (0805J0) CITRO, PEUGE (0805K2) ET ENGINET (VT0005) FEBI (102193) IPD (21-7034) IPD (217034) VAICO (V20-2989) VAICO (V202989)

Zobacz wszystkie (15)

Koło zmiennych faz rozrządu INA 427 1108 30 - opis produktu:

Koło zmiennych faz rozrządu INA 427 1108 30 pozwala lepiej dostosować pracę układu zasilania jednostki do aktualnego obciążenia silnika. Obecność koła zmiennych faz rozrządu procentuje poprawą osiągów oraz ograniczeniem spalania. Pierwszym objawem zużycia tego podzespołu są metaliczne dźwięki wydobywające się spod pokrywy zaworów, słyszalne przy uruchamianiu silnika. Z czasem hałas nasila się i utrzymuje również podczas jazdy, a także w trakcie zmiany obciążenia jednostki. Zużycie koła zmiennych faz rozrządu zwiększa się podczas jazdy ze zbyt małą ilością oleju. Awarię podzespołu może spowodować również zanieczyszczenie płynem chłodniczym lub paliwem. Objawy problemów z właściwą pracą zmiennych faz rozrządu to wzrost spalania oraz spadek osiągów silnika.

Koło zmiennych faz rozrządu INA 427 1108 30 to artykuł z numerem INA427110830. Do produktu został przypisany kod EAN 4014870625221. Ilość zębów na powierzchni elementu wynosi 40. Koło wykorzystuje napęd oparty o Łańcuch.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent rozpoznawany zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma zaistniała na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach niewielki warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA rozpoczęła sprzedaż części wyprodukowanych w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.