Parametry techniczne

Numer artykułu:

INA553029610

EAN:

4014870329822

Wykonanie łańcucha

Simplex

Ilość ogniw łańcucha

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FERRARI

MERCEDES-BENZ

PORSCHE

PUCH

TOYOTA

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

FEBI (09237) FEBI (09442) FEBI (17652) FEBI (25396) FEBI (32457) HYUNDAI (24321-23011) HYUNDAI (24321-26001) INA (110433SRG46A) INA (3R46) IWIS (50026991) IWIS (50027067) KIA (24321-23-011) KIA (24321-26-001) MERCE (001 997 52 94) MERCE (003 997 00 94) MERCE (003 997 73 94) MERCE (003 997 74 94) MERCE (A 001 997 52 94) MERCE (A 003 997 00 94) MERCE (A 003 997 73 94) MERCE (A 003 997 74 94) PORSC (996 105 170 53) RUV (3451026) SEAT, SKODA, VW (030 115 125 A) SSANG (00199-75294) SSANG (00399-77394) TRIPLEFIVE (V02R006B1I048600 S1046)

Zobacz wszystkie (27)

Łańcuch rozrządu INA 553 0296 10 - opis produktu:

Łańcuch rozrządu przekazuje napęd z wału korbowego na wałki rozrządu. To wyjątkowo trwałe rozwiązanie, które w odróżnieniu od paska rozrządu może spełniać swoją funkcję przez setki tysięcy kilometrów. Wymiana łańcucha rozrządu jest jednak wymagana, gdy po uruchomieniu jednostki słychać dzwonienie, wskazujące na zużycie elementu. Łańcuch z czasem ulega rozciągnięciu i nie jest odpowiednio napięty. W efekcie jego działaniu towarzyszy ten charakterystyczny dźwięk. Rozciągnięty łańcuch może przeskoczyć na kole zębatym, doprowadzając do problemów z uruchomieniem i pracą silnika. Łańcuch może również całkowicie urwać się, co prowadzi do zniszczenia silnika.

Łańcuch rozrządu INA 553 0296 10 to artykuł o numerze INA553029610. Do produktu przypisano kod EAN 4014870329822.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach niewielki warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce otwartej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.