Pasek klinowy wielorowkowy SKF VKMV 6DK1841 - opis produktu:

Pasek klinowy wielorowkowy jest elementem przekazującym napęd pomiędzy kołem pasowym wału korbowego a podzespołami takimi jak alternator, czy pompy m.in. od klimatyzacji, czy wspomagania kierownicy. W odróżnieniu od standardowych pasków klinowych, z klinami ustawionymi poprzecznie, na pasku wielorowkowym zastosowano nacięcia wzdłużne. Taka konstrukcja przekłada się na lepsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność, a także możliwość przenoszenia napędu zarówno ponacinaną, jak i płaską stroną. Nieustanna praca paska, umożliwiająca napęd wielu podzespołów, przekłada się na jego zużycie. Niewłaściwie osadzone lub zniszczone koła pasowe skracają okres eksploatacji paska. Również czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, oraz zabrudzenie smarem czy olejem silnikowym przyspieszają zużycie paska. O konieczności jego wymiany mogą świadczyć metaliczne szumy, narastające wraz z obciążeniem silnika. Słyszalne mogą być również piski. Stan paska można ocenić wizualnie. Jeżeli na jego powierzchni są widoczne pęknięcia, warto niezwłocznie przeprowadzić wymianę. Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu kluczowych podzespołów pojazdu, bez których dalsza jazda może być niemożliwa.

Pasek klinowy wielorowkowy SKF VKMV 6DK1841 to artykuł z numerem 0369VKMV6DK1841. Do produktu przypisano kod EAN 7316573390435. Na wewnętrznej stronie paska znajduje się 6 żeber.

Opis producenta:

Firma SKF ma ogromne doświadczenie zdobyte w ponad czterdziestu branżach. Najważniejsze obszary działania SKF to: łożyska i zespoły łożyskowe, uszczelnienia, technologie sterowania ruchem, obsługa techniczna oraz systemy smarowania. Mocną stroną firmy jest możliwość nieprzerwanego rozwijania nowych technologii, dzięki czemu firma może projektować produkty zapewniające przewagę konkurencyjną. Obecnie SKF skupia się na zrównoważonym rozwoju, trosce o środowisko oraz społecznej odpowiedzialności biznesu.