Pompa hamulcowa TRW PMF562

Indeks: PMF562

Inne produkty OEM (zamienniki)

Pompa hamulcowa LPR 6023

LPR6023

237,43 zł

Kraków: wt. 23.04

U ciebie: wt. 23.04

Pompa hamulcowa SAMKO P30559

SAMP30559

220,80 zł

Kraków: pon. 22.04

U ciebie: pon. 22.04

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PMF562

EAN:

3322937517183

średnica [mm]

20.6

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

OPEL

RENAULT

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ATE (24212017483) BORG BECK (BBM4768) BOSCH (0 986 481 050) BRAKE ENG (MC1820BE) CAR (5661) FTE (H209145.7.1) GIRLING (4005562) HELLA (8AM 355 505-181) OPEL, VAUXH (44 17 127) OPEL, VAUXH (93189931) RENAU (77 01 067 863) RENAU (77 01 210 048) TEXTAR (33079200)

Zobacz wszystkie (13)

Pompa hamulcowa TRW PMF562 - opis produktu:

Pompa hamulcowa umożliwia wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu w układzie hamulcowym. Ciśnienie płynu przekłada się na nacisk klocków hamulcowych na tarcze, dzięki czemu samochód zwalnia. Naciśnięcie na pedał hamulca uruchamia tłoczek pompy hamulcowej, który wtłacza płyn do przewodów hamulcowych. Aby zwiększyć siłę nacisku pompy na płyn, stosuje się serwo hamulcowe, wykorzystujące podciśnienie z układu dolotowego. Awaria pompy hamulcowej wiąże się ze znacznym spadkiem ciśnienia w przewodach hamulcowych. Podczas awarii pompy hamulcowej można zaobserwować: wpadanie pedału hamulcowego w podłogę, wycieki płynu hamulcowego, znaczne obniżenie skuteczności hamowania.

Pompa hamulcowa TRW PMF562 to artykuł o numerze 0429PMF562. Kod EAN przypisany do danego modelu pompy to 3322937517183.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.