Pompa hamulcowa TRW PMK600

Indeks: PMK600

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

NISSAN

OPEL

RENAULT

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ATE (24202517083) BENDIX (132538B) BORG BECK (BBM4695) BOSCH (0 204 123 651) BOSCH (0204132651) BOSCH (F 026 003 651) BRAKE ENG (MC1212BE) BRAKE ENG (MC1317) BREMBO (M68009) CAR (5756) DELPHI (LM51039) FERODO (FHM1151) FTE (H25961.3.1) GIRLING (4007600) HELLA (8AM 355 504-341) JURID (132538J) METELLI (05-0415) MGA (MC3065) NISSA (46010-00QAE) NISSA (46010-00QAR) NK (823934) OPEL, VAUXH (44 00 036) OPEL, VAUXH (9108036) PEX (225362) QH BENELUX (BM30314) RENAU (77 01 205 286) RENAU (77 01 208 176) TEXTAR (33058200) TRISCAN (813025126) TRUSTING (PF502)

Zobacz wszystkie (30)

Pompa hamulcowa TRW PMK600 - opis produktu:

Pompa hamulcowa odpowiada za wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu w układzie hamulcowym. Ciśnienie płynu przekłada się na nacisk klocków hamulcowych na tarcze, dzięki czemu samochód obniża swoją prędkość. Naciśnięcie na pedał hamulca uruchamia tłoczek pompy hamulcowej, który wtłacza płyn do przewodów hamulcowych. Aby zwiększyć siłę nacisku pompy na płyn, stosuje się serwo hamulcowe, wykorzystujące podciśnienie z układu dolotowego. Awaria pompy hamulcowej wiąże się ze znacznym obniżeniem ciśnienia w przewodach hamulcowych. Podczas awarii pompy hamulcowej można zaobserwować: wpadanie pedału hamulcowego w podłogę, wycieki płynu hamulcowego, znaczny spadek skuteczności hamowania.

Pompa hamulcowa TRW PMK600 to artykuł o numerze 0429PMK600. Kod EAN przypisany do danego modelu pompy to 3322937409211.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.