Inne produkty OEM (zamienniki)

03566284605031

392,49 zł

Darmowa dostawa

Kraków: śr. 22.05

U ciebie: śr. 22.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PNB600

EAN:

3322938224622

średnica [mm]

19.05

Materiał

tworzywo sztuczne

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

VOLVO

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (61233) BENDIX (122 127B) FTE (KG190047.4.1) FTE (KG190047.4.3) HELLA (8AG 355 561-531) HELLA (8AG 355 561-541) HELLAPAGID (8AG355561531) NK (834807) SACHS (6284 605 031) SACHS (6284 605 043) TEXTAR (500 41 200) TEXTAR (50041100) VOLVO (8636540) VOLVO (9480745) VOLVO (30777994)

Zobacz wszystkie (15)

Pompa sprzęgła TRW PNB600 - opis produktu:

Pompa sprzęgła jest istotnym podzespołem układu sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie wytwarzane w pompie po naciśnięciu pedału sprzęgła pozwala na uruchomienie wysprzęglika, który umożliwia wysprzęglenie. Awaria pompy może objawiać się poprzez nieszczelność, przez co dochodzi do wycieku płynu hydraulicznego. Uszkodzenie pompy sprzęgła może doprowadzić do wpadania pedału sprzęgła w podłogę i utraty możliwości zmiany biegów. Na wcześniejszym etapie awaria objawia się utrudnionym powrotem pedału sprzęgła do pozycji startowej i problemami przy wrzucaniu biegów – szczególnie pierwszego oraz wstecznego.

Pompa sprzęgła TRW PNB600 to artykuł z numerem 0429PNB600. Do pompy przypisano kod EAN 3322938224622. Materiał, z którego wykonano pompę to tworzywo sztuczne.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.