Parametry techniczne

Numer artykułu:

TRWPND121

EAN:

3322937060658

średnica [mm]

Inne produkty OEM (zamienniki)

Pompa sprzęgła BREMBO C 41 001

BRMC41001

94,07 zł

Kraków: śr. 03.07

U ciebie: śr. 03.07

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FSO

LADA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (1088) ATE (24241911013) BOSCH (0 986 486 000) BRAKE ENG (MC1751BE) BREMBO (C41001) BREMBO (C85008) CAR (7111) DELPHI (LM70061) FERODO (FHC5042) FERODO (FHC5051) FIAT (4190178) FIRST LINE (FBM3012) GIRLING (1204121) LADA (2101-1602610) LADA (2101160261010) LADA (2121-1602610) MAG (360313030018) METELLI (550010) METELLI (550014) METELLI (550014G) METZGER (505014G) NK (832 306) PEX (GZ19013) QH BENELUX (CM04992) QUINTON HA (CMC134) QUINTON HA (KGF19069) REMSA (C161900) SACHS (6284 600 107) TRISCAN (813010200) TRISCAN (813070200) TRUSTING (PZ014)

Zobacz wszystkie (31)

Pompa sprzęgła TRW PND121 - opis produktu:

Pompa sprzęgła jest istotnym podzespołem układu sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie generowane w pompie po wciśnięciu pedału sprzęgła pozwala na uruchomienie wysprzęglika, który odpowiada za wysprzęglenie. Awaria pompy może objawiać się poprzez nieszczelność, która prowadzi do wycieku płynu hydraulicznego. Uszkodzenie pompy sprzęgła może doprowadzić do wpadania pedału sprzęgła w podłogę i utraty możliwości zmiany biegów. Na wcześniejszym etapie awaria objawia się utrudnionym powrotem pedału sprzęgła do pozycji startowej i problemami przy wrzucaniu biegów – zwłaszcza pierwszego oraz wstecznego.

Pompa sprzęgła TRW PND121 to artykuł z numerem TRWPND121. Do pompy przypisano kod EAN 3322937060658.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.