Inne produkty OEM (zamienniki)

0396LM38606

124,21 zł

Kraków: pt. 24.05

U ciebie: pt. 24.05

Pompa sprzęgła FEBI BILSTEIN 177257

FEB177257

153,84 zł

Kraków: pon. 27.05

U ciebie: pon. 27.05

Pompa sprzęgła BREMBO C 52 001

BRMC52001

128,60 zł

Kraków: pt. 24.05

U ciebie: pt. 24.05

Pompa sprzęgła JAPKO 95L00

JAV95L00

132,42 zł

Kraków: pon. 27.05

U ciebie: pon. 27.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

TRWPND319

EAN:

3322938508579

średnica [mm]

19.05

Materiał

Aluminium

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

LAND ROVER

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

FTE, VALEO (2109719) FTE (KG190115.0.1) GIRLING (1204319) LANDROVER, ROVER (550732) LANDROVER, ROVER (GMC1032) LANDROVER (STC100410) LANDROVER (STC100411) LANDROVER (STC500100) SACHS (6284 654 006) VALEO (874420)

Zobacz wszystkie (10)

Pompa sprzęgła TRW PND319 - opis produktu:

Pompa sprzęgła jest istotnym podzespołem układu sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie powstające w pompie po naciśnięciu pedału sprzęgła pozwala na uruchomienie wysprzęglika, który odpowiada za wysprzęglenie. Awaria pompy może objawiać się poprzez nieszczelność, która prowadzi do wycieku płynu hydraulicznego. Uszkodzenie pompy sprzęgła może doprowadzić do wpadania pedału sprzęgła w podłogę i utraty możliwości zmiany biegów. Na wcześniejszym etapie awaria objawia się powolnym powrotem pedału sprzęgła do pozycji startowej i problemami przy wrzucaniu biegów – szczególnie pierwszego oraz wstecznego.

Pompa sprzęgła TRW PND319 to artykuł z numerem TRWPND319. Do pompy przypisano kod EAN 3322938508579. Materiał, z którego wykonano pompę to Aluminium.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.