Pompa wspomagania BGA PSP2375

Pompa wspomagania kierownicy tłoczy olej w układzie wspomagania. Do jej zasilania wykorzystywany jest napęd przekazywany przez pasek wieloklinowy na koło pasowe pompy. Praca pompy pozwala na precyzyjne działanie układu kierowniczego, bez potrzeby wkładania dużej siły w obrót kierownicy. Głównie powody awarii pompy wspomagania to zbyt niski stan płynu hydraulicznego oraz niewłaściwe działanie paska przenoszącego napęd. Praca pompy przy małej ilości płynu w układzie prowadzi do zatarcia się podzespołu. Luźny pasek zakłóca pracę pompy, powodując skoki ciśnienia w układzie. Objawem awarii pompy wspomagania kierownicy jest nie tylko większy opór na kole kierownicy. Da się wówczas również słyszeć nadmierny hałas podczas pracy pompy.

Pompa wspomagania BGA PSP2375 to artykuł o numerze BGAPSP2375. Pompa generuje ciśnienie do 85 bar. Napęd jest przekazywany na pompę poprzez koło pasowe o średnicy 118 mm.