Pompa wspomagania KAMOKA PP186

Pompa wspomagania kierownicy tłoczy olej w układzie wspomagania. Do jej zasilania wykorzystywany jest napęd przekazywany przez pasek wielorowkowy na koło pasowe pompy. Praca pompy pozwala na precyzyjne działanie układu kierowniczego, bez konieczności wkładania dużej siły w obrót kierownicy. Głównie przyczyny awarii pompy wspomagania to zbyt niski poziom płynu hydraulicznego oraz niewłaściwe działanie paska przekazującego napęd. Praca pompy przy małej ilości płynu w układzie prowadzi do zatarcia się podzespołu. Luźny pasek zakłóca pracę pompy, poprzez skoki ciśnienia w układzie. Objawem uszkodzenia pompy wspomagania kierownicy jest nie tylko większy opór na kole kierownicy. Da się wówczas również słyszeć nadmierny hałas podczas pracy pompy.

Pompa wspomagania KAMOKA PP186 to artykuł o numerze 0438PP186. Pompa generuje ciśnienie do 110 bar. Napęd jest przekazywany na pompę poprzez koło pasowe o średnicy 142 mm.